sábado, 15 de septiembre de 2018

El Modelismo como Terapia

El Placer que nos da ensamblar y pintar un modelo es la escencia del modelismo, es por ello que lo hemos escogido como Hobbie, porque nos da una gran satisfaccion, el proceso de ensamblado lleva nuestro cerebro en otra direccion, en donde las preocupaciones de la vida diaria no cuentan, es nuestro mundo privado en el que tomamos todas las decisiones.

Asi que podemos usarlo para ayudarnos en algunos momentos muy delicados de la vida, como una herramienta para recuperar el equilibrio emocional, el Cerebro funciona como una maquinaria muy compleja, en que el equilibrio de diferentes sustancias nos permite estar saludables, pero cuando el equilibrio se rompe, como por ejemplo con el Stress o con un Rompimiento emocional, se deja de producir una sustancia muy importante, la Dopamina, en cambio se produce en exceso el Cortisol, que tiene todos esos efectos que conocemos bien en una persona asi, Tristeza, que puede llegar a Depresion, Tension, Ansiedad y todo lo demas.

Asi que conviene aumentar la produccion de Dopamina, y eso lo logra maravillosamente el Modelismo, el sentarse tranquilamente a ensamblar y pintar nos proporciona relajamiento y el poder hacer una actividad que nos de realizacion, permite que nuestro cerebro se recupere.

No es necesario avanzar mucho cada noche, esta
etapa la alcance en una semana de media hora diaria
En este momento estoy tomando la Carrera de Matemáticas, la más dificil que he tomado en mi vida, los requerimientos intelectuales son altisimos, pero usando el Modelismo como Terapia, no me he tensado ni un poquito, cuando termino un dia, simplemnete me pongo a ensamblar y pintar, usualmente una media hora, y puedo dormir como bendito, ningun problema se va a la cama conmigo, porque los borro con el Modelismo antes de dormir, me voy a la cama con una elevada dosis de Dopamina que elimina todo el Cortisol del dia, y a la siguietne mañana, estoy fresco como lechuga.

Lo importante es disfrutar, las noches que no
lo hago, simplemente no puedo dormir bien.
Este es un F-4S del VX-30, toda la decoracion
es a pincel

sábado, 1 de septiembre de 2018

Candy Clipper, mi version

Considerado el J2F Duck mas famoso, el Candy Clipper fue el ultimo avion de la Marina Norteamericana en servir en la Filipinas durante la terrible campaña de 1942, llevando abastecimientos a Bataan y evacuando heridos, fue el ultimo aparato en abandonar la guarnicion poco antes de que esta fuera tomada por los japoneses, el avion ha sido representado popularmente en la siguiente forma:



Pero yo tengo mis dudas, el esquema de ala amarilla se abandono desde 1940, y si bien algunos aparatos seguian en Gris Neutralidad, la mayoria de los aviones navales de primera linea estaban ya en Sea Green, y si bien al fin del mundo, los aparatos del Ala de Patrulla 10, eran una unidad de primera linea, asi que uno asumiria que sus PBY-5, J2F y posiblemente OS2U, estarian pintados en el esquema reglamentario, por lo que pinte mi Duck en Verde Mar y lleva las insignias de centro rojo. 



La mayoria de los aviones de la Patrol Wing 10 fueron destruidos en el ataque inicial japones en Cavite o poco despues, de hecho Candy Clipper se hundio en su amarradero, siendo reflotado y reparado usando piezas de los otros aparatos, volando entre Mindanao y Bataan, con cargas vitales, (entre las que estaban los Dulces, para elevar la moral), la razon de su apodo: Clipper de Dulces. Fue volado por una tripulacion mixta Naval y Ejercito, y si le sucedio lo que a otros aparatos de la zona, casi no tenia mantenimiento.


El ala amarilla no creo que sobreviva un escrutinio profundo, volar un avion pintado asi en una zona con control aereo absoluto del enemigo seria suicida, con respecto al gris neutralidad, es posible, pero no muy seguro que estuviese en ese color, tendria que haber sido un avion viejo, que no hubiese sido repintado por la Marina, y eso en un clima tropical como el de las Filipinas es muy poco probable, con respecto a los codigos,10-J-2 es el correcto para un avion utilitario J del Ala 10, el ultimo numero, el 2, no es seguro, no hay una sola foto de Candy Clipper, ni aun de antes de la guerra, asi que eso siempre sera un misterio.




miércoles, 15 de agosto de 2018

Amarillamiento del Barniz

Con el tiempo, el Barniz se va amarillando, creando una patina que cambia el tono y el color de la pintura de los modelos, no importa si es Acrilico o de Aceite, con los años siempre sucede este fenomeno, la razon es fotoquimica, ante la auscencia de luz solar, los componentes del barniz recuperan sus propiedades originales, usualmente las resinas son amarillas y su estabilidad depende de la radiacion solar

Sobre camuflajes claros, se nota mas el fenomeno

Asi que la solucion, es exponer tus modelos al sol, lo cual en si es un problema, un par de horas bajo el sol, afectan el plastico, lo pueden deformar, el calor es enemigo natural de los modelos, por eso es que los ponemos bajo capelos, o lejos del sol.

Asi que la exposicion debe de ser breve, pero continua, para mi la solucion era dejar parte de mi coleccion en un lugar en que el sol le daba un ratito en la mañana y el movimiento natural de la parte iluminada solo los exponia unos pocos minutos al dia.

El problema es que ahora vivo en un lugar en que no veo el sol ni de broma, asi que mis modelos estan empezando a desarrollar esa horrible patina, estoy pensando en algun sustituto, pero los focos incandescentes, los que mas parecidos eran a la radiacion solar, ya no existen, y la luz fria parece no tener los componente adecuados.

domingo, 15 de julio de 2018

Modelano la NASA, T-38

Uno de los aviones menos famosos de la NASA, pero mas utiles, es el T-38, era la criada para todo, se usaba para entrenamiento de refresco de lso astronautas, comunicaciones, hack y claro lo mas importante como chasing plane (un avion que monitorea, vigila y conduce a los aviones de pruebas), y asi en practicametne toda foto de un avion o nave experimental vemos al pequeño T-38 en algun punto a su alrededor.



El T-38 lleva casi 50 años en servicio y sigue como si nada, un gran tributo a sus diseñadores, este modelo es de PM, la pintura Viejo Marino, toda la decoracion a pincel.

La mayoria de los aviones de las Fuerzas Armadas norteamericana usados por la NASA han recibido este esquema de pintura, Blanco con una franja azul y el letrero NASA en el timon.


domingo, 1 de julio de 2018

Modelando la CIA, P-51D Guatemala

Cuando la CIA comenzo a operar en Centroamerica, lo hizo bajo el mando del director Dulles, un personaje obscuro, con intereses economicos propios, que no pocas veces eran mas importantes que los de su pais, y con tal poder que podia usar recursos gubernamentales para realizar acciones que beneficiaran a sus compañias.

Asi cuando el gobierno de Guatemala nacionaliazo tierras de Unitd Fruit, de las que Dulles era accionista, "casualmente", la CIA comenzo una operacion en contra del gobierno de ese pais, en la que pilotos norteamericanos y taiwaneses atacaron el aerodromo de la Aurora con modernos P-51 y P-47, iniciando una guerra civil, en la que tropas de la CIA, bajo mando nominal de algunos guatemaltecos, invadieron el pais, pronto los pobres P-26 y AT-6 de la verdadera Fuerza Aerea Guatemalteca fueron derrotados por los modernos Mustangs de la CIA.


Una vez lograda la victoria, la United Fruit recibio sus tierras y mas, pero para los pobres guatemaltecos comenzo una guerra de decadas.


El modelo es de Airfix, en su edicion de Lodela, la pintura es Humbrol, no me di cuenta de que ya estaba "quemada" cuando la aplique, tendre que repintarlo; toda la decoracion es a pincel.


viernes, 15 de junio de 2018

Modelando el Area 51, F-112

Siguiendo con la idea de que los numeros de secuencia vacios en el listado de los aviones de la USAF, fueron aviones sovieticos probados en el Area 51, entonces, el primero en llegar fue el MiG-15 Fagot, capturado durante la Guerra de Corea, que seria el F-112, aunque hay un pequeño problema, si bien ya existia el area de pruebas, aun no existia la denominacion F para los cazas, aunque muy bien pudo asignarsele retrospectivamente.


viernes, 1 de junio de 2018

Interpretacion de Fotografias

El viejo dilema de ¿que color tenia un avion historico?, es algo que suele quitarle el sueño a no pocos modelistas exactistas, pero obtener la informacion exacta no es facil, en la historia no siempre habia fotografos presentes y en ocasiones los que habia eran tan malos, que las fotos se ven horribles, pero sin embargo, son los documentos mas apreciados por un modelista, porque en base a ella se puede hacer un decorado muy exacto.

Los colores reglamentarios son una bendicion
para el modelista ¿hay algun Corsair de los Marines
de la SGM que no este pintado asi?

El principal problema son los colores es que mientras que algunos colores pueden ser inferidos con cierto grado de precision, como por ejemplo, un Stuka de 1940 debe de ir en RLM 70/71/65, o un Spitfire de 1944 en Gris Oceano y Verde Obscuro, porque son Fuerzas Aereas que se apegan a estrictas regulaciones.
Hay modelos que sabemos que colore llevaba
con exactitud absoluta
Otros no ¿cual es el color de un Sea Fury cubano en Bahia de Cochinos?, podrimaos decir que eran aviones relativamente nuevos y que deberian llevar pintura de fabrica, ¿y cual seria esta?, colores ingleses, ¿pero cuales?, tendremos que hacer una disertacion de "probabilidades", Verde Obscuro estandarizado de la RAF, ¿camuflado o no?, con que color ¿arena, tierra?, ¿y si los compradores pidieron un esquema especial o el artista que los pinto se sentia especialmente inspirado y decidio aplicar un esquema especial?.

Una foto resolveria el problema, ¿o no?, hay fotos tan mal tomadas, que no dan nada de informacion, por ejemplo, esta, es de un Sea Fury de la Batalla de Bahia de Cochinos, pero no se nota si lleva un verde plano o es uno jaspeado, ¿o las manchas son de la mala foto, o de la exposicion al clima tropical?.


A mi me gusta pintar mis modelos tan exactos como sea posible, pero como decia Bob Ross, hay momentos en los que hay que tomar decisiones, y yo elijo la mas factible, aunque desde hace mucho he descartado la exactitud, simplemente hay veces que es imposible conocer la decoracion exacta y hay que reemplazarla con lo mas plausible o lo que mejor se vea desde el punto de vista artistico.


Una cosa graciosa sobre este modelo, al darle la segunda mano, me equivoque de bote, y al estar pintando con luz artifical no me di cuenta, asi que al final quedo como "manchado", igual que la foto, el modelo es de la marca turca PM, la pintura El Viejo Marino, toda la decoracion a pincel.