Fotografiando modelos, Fotos nocturnas

La obtencion de fotos durante la noche, es mucho mas espectacular que en el dia, pero requiere de mas equipo, y de tecnicas de iluminacion diferentes, les mencionare las principales.

FLASH

Con mucho la tecnica mas conocida, tiene la ventaja de casi cada camara moderna esta equipada con un Flash, pero tiene el gran inconveniente de que a las distancias focales utiles para fotografiar modelos f=30 cm, la luz es muy intensa y tiende a blanquear el modelo, hay algunas marcas de camaras que permiten graduar el flash, pero son raras y caras.

Foto con Flash, blanquea la imagen

EXPOSICION

Este es el mejor metodo de fotografiar un modelo, la camara se deja en exposicion, con medio minuto usualmente es mas que suficiente, para hacer una foto clara, pero es necesario probar con las fuentes de iluminacion, el foco de una habitacion no suele ser suficiente, por lo que es necesario iluminar el objetivo con alguna lampara adicional.

Ya hay pocas camaras con la capacidad de exposicion, la cual usualmente se representa con una luna decreciente en el menu de la camara, y se puede graduar a distintos tiempos, usualmente se obedece la ecuacion:

e = t/l

Donde e es Exposicion, t es Tiempo de Exposicion y l Luminosidad de la lampara, esta ecuacion nos esta diciendo que a mayor intensidad, menor tiempo de exposicion

Exposicion 15 segundos

Exposicion 30 segundos

ILUMINACION

Cuando se cuenta con una buena fuente de iluminacion, se puede tomar una fotografia instantanea, tal y como se hace de dia, pero en tal caso es necesario, iluminar bien el objeto, con la intensidad adecuada, hay que tener especial cuidado en el calor generado por la fuente, despues de todo, no olviden que los modelos suelen ser de plastico.

Foto con iluminacion insuficiente

La iluminacion debe de graduarse muy finamente,
en este caso aun se  ve borrosa, aunque tiene el doble de iluminacion

La iluminacion puede resaltar los detalles

De hecho hay toda una teoria de la Iluminacion, que tratare en un articulo posterior.

F-5A Holanda

Los aviones de la Fuerza Aerea Holandesa (Koninklijke Luchtmacht) fueron de fabricacion propia, después de una primera entrega inicial, se recibieron en Fokker algunos kits sin ensamblar, para familiarizarse con el aparato, siendo gradualmente ensamblados con un creciente numero de piezas nacionales, siendo los ultimos lotes totalmente fabricados en Holanda, los siguió utilizando hasta hace poco tiempo, como aviones de ataque, mientras los F16 se dedicaban a la defensa aerea. Modelo Airfix, Pintura Gunze, Calcomanías del modelo de Hasegawa.

F-5A Freedom Fighter Canada.

Al ser Canada un pais bilingüe, los letreros de Canadian Armed Forces están repetido en el lado derecho del fuselaje del F-5A Freedom Fighter, en francés como Forces Armées Canadiennes. Canada uso intensamente estos aparatos, tanto en sus bases de Europa como en las difíciles condiciones articas.

Una de las ventajas de viajar en autobus, es que se pueden transportar pinturas en la maleta, algo muy util para poder relajarse ensamblando y pintando un modelo, viendo una hermosa ciudad colonial por la ventana de la hitacion, despues de un pesado dia de trabajo.

El modelo es de Hasegawa, directo de caja, la pintura es de Gunze, el modelo lo ensamble durante un viaje de trabajo a Zacatecas.

F-5A Jordania

Cuando complete mi coleccion de F-5 mexicanos, comence con los aviones de otras Fuerzas Aereas, entre mas raras, mejor, asi que tome este modelo fabricado por Pionner de Turquia y lo ensamble como un avion de la Real Fuerza Aerea Jordana, el ensamblado fue directo, sin problemas, el modelo es sencillo, pero sin vicio alguno. Lo dificil fue la pintura, que no se fabrica, los colore son Tan Special, Brown, Forrest Green y Camouflage Gray. Asimismo, las insignias jordanas no se consiguen con facilidad, asi, que las tuve que pintar, en particular las minusculas del intake.

Ensamblando el A-1 Skyraider

El A-1 Skyraider de Airfix es bastante bueno, con toneladas de piezas, alas que pueden plegarse, todo el armamento de caida y ubn motor bastante decente, por otro lado, el interior de la cabina es demasiado simple, solo el asiento y ya. Mi modelo decidi ensamblarlo en Azul Medianoche, el esquema usado al principio de su vida operativa alla en los cincuentas.

Es mas facil pintar los detalles antes de terminar el ensamblaje

El ensamblaje es simple, despues de todo es un modelo Nivel 2, lo unico complicado fue hacerle una cabina nueva, con placas de poliestireno, el panel de control es moldeado en frio y el asiento es una copia de uno que tenia por ahi, para poder lucir mejor el interior, decidi dejar el capacete hacia atras, en posicion abierta, ademas de dejar las alas dobladas, en la posicion en la que estaria en la cubierta, no le agregue el armamento ni los tanques de combustible.

El modelo finalmente quedo asi.

Modelismo y Stress

El Stress se ha apoderado de la vida moderna, y nos afecta en diferentes formas, dependiendo de nuestra fisiologia y nuestro caracter, se define como la respuesta del organismo a situaciones que estan fuera de nuestro control, cambiando la bioquimica interna del cuerpo humano. Para poder controlarlo, es necesario que realicemos actividades que estan totalmente en nuestro control, que sirven como una especie de valvula de escape a toda la presion a la que estamos sometidos.

En mi experiencia personal, el modelismo sirve para relajarnos un poco y recuperar un poco de control; estos dos ultimos años he enfrentado la enfermedad terminal de mi madre, hospitalizaciones, agravamientos, crisis recurrentes, que me han puesto al limite del Stress, con cansancio cronico, mal humor, insomnio, transtornos digestivos, falta de concentracion, tension, dolor de cabeza y defensas bajas, o sea, ocho de los 12 sintomas mas comunes. He tenido tan poco tiempo para mi, que en mi repisa de trabajo, ha habido modelos que han tardado meses en ensamblarse, el record lo tiene un Swordfish del ataque a Tarento, que empece a armar poco antes de que mi madre se enfermara y que aun no termino.

Un F-4E Griego en proceso de finalizacion, nunca habia disfrutado
tanto el ensamblado de un modelo y su pintura, todo esta a pincel

En febrero llegue al limite de mis fuerzas y me enferme fuertemente, lo que hizo que me replanteara la situacion completamente, sigo al cuidado de mi madre, pero ahora reservo al menos una hora al dia, para descansar. Y tuve una explosiva etapa modelistica, en un mes he ensamblado ocho modelos, descubri que tenia una gran ansiedad acumulada, y al armar, pero en particular al pintar, se siente una gran tranquilidad, como si los musculos fueran relajandose poco a poco, la mente va recuperando la paz, la tranquilidad, que tantos meses de presion habian colocado como una pesada loza.

Un F-4E egipcio, no tan complejo, pero lo termine en tres dias

Y poco a poco me he ido tranquilizando, la situacion es muy grave, pero el modelismo me ha servido para manejar el Stress, mentener mi salud y enfrentar lo inevitable.

Un viejo Corsair de Lodela, mi mente necesito pintar
cada cuadrito rojo y blanco, al acabar, no estaba cansado, sino liberado

Kit de Viaje

He usado el Modelismo como una forma de descansar despues de trabajar intensamente, viajo mucho como Consultor de ARH, asi que me paso muchas noches en hoteles, y he aprendido las ventajas de un equipaje ligero; para disfrutar de mi Hobbie, he reducido las herramientas al minimo indispensable para todas las funciones:

• Tijeras plegables
• Pegamento (no util en viajes internacionales)
• Pincel de cerda amplia
• Lima de uñas

Todo ello cumple con los requisitos del viajero, para empezar deben de ir en la maleta que va en el portaequipaje, particularmente si se viaja en avion, ademas no son importantes, se pueden perder con toda tranquilidad, mas con la comun costumbre de las aerolineas de poner las maletas en cualquier destino, menos en donde estas. Ademas, son ligeros, no mas de 50 gramos entre todos, y bajo ciertas condiciones y lineas, pueden ir en la maleta de abordo, junto a la laptop.