Su-25 Frogfoot

El Su-25 sovietico fue pensado como la version moderna del fiel Ilyushin 2 Shturmovik, un avion de apoyo al suelo, capaz de destruir cualquier tanque norteamericano, bien blindado y capaz de resistir el impacto directo de las armas ligeras antiaereas americanas, el resultado fu el Sukhoi 25 mas famoso por su apodo de "Frogfoot", una designacion fonetica diseñada para que los pilotos lo pudieran identificar inmediatamente, sin confusion alguna, asi los cazas siempre se designan con alguna palabra que empiece con F (por Fighter = Caza ), por ejemplo Fagot, Fishbeed, Foxtrot, Fulcrum, etcetera, sin embargo hubo un error de identificacion, se penso que el Su-25 seria un caza y se el dio una designacion acorde, al final resulto que era un avion de ataque, pero ya todos lo conocian por su apodo, asi que se quedo.

El modelo es de la extinta marca KP, las pinturas son de Pollys, reparadas con Viejo Marino, calcomanias del Modelo

Vampire RNZAF

Despues de terminada la Segunda Guerra Mundial, la RNZAF era un enorme organizacion, con mas de 27 escuadrones, distribuidos por todo el mundo, con obligaciones militares en la Commonwealth, a las que pronto seguirian en la SEATO y la NATO, los nuevos escuadrones recibieron material nuevo, usualmente lo mas moderno que la RAF dispusiera, en los cincuentas, el 75 Squadron estuvo equipado con el Vampire, en la mision de intercepcion y combate aereo, basados en Ohakea..

La historia del 75 Squadron ha sido larga y honorable, peleo en Europa en la SGM, inicialmente con Wellingtons, fue sucesivamente equipado con los mejores bombarderos ingleses, Stirlings, Lancasters y Lincolns, participando en la campaña del Mando de Bombardeo sobre Alemania, en la actualidad el escuadron esta desbandado, despues de retirar del servicio sus ultimos A-4 .

Modelo Lodela, pintura para modelismo el Viejo Marino, decoracion a pincel.

Boeing 707 Prototipo

El Boeing 707 vino a revolucionar el transporte aereo de pasajeros, fue el pimer avion norteamericano de pasajeros con motores jet, y si bien era el segundo en el mundo, su antecesor, el Comet, tuvo muchos problemas que lo mantuvieron lejos de las lineas aereas.

En cambio el Boeing 707 se volvio el mas popular avion comercial de su momento, llevandose el grueso de las ventas y transportando mas pasajeros que cualquier otro avion de su epoca, el 20 de diciembre de 1957 este avion fue devaldo al publico en una enorme ceremonia, el avion con este esquema de pintura especial se gano muy pronto la admiracion del publico y de las compañias aereas.

Habiendo tantas lineas aereas y decoraciones posibles, decidi aplicarle a este modelo una de las menos vistas, la del prototipo, en sus colores amarillo y chedron, pintar aviones comerciales siempre es todo un reto, deben de verse escrupulosamente limpios e impecables, lo que requiere mucho cuidado en la etapa de la pintura, como es de imaginarse, era imposible encontrar calcomanias para esta version, asi que todo esta a pincel.

Modelo Necomisa Lindberg, pintura para modelismo El Viejo Marino, todo a pincel.

AT-6 Texan, Zeroised

Uno de los AT-6 mas famosos, por su participacion en muchas peliculas, Tora, Tora, Tora, A donde las Aguilas se atreven, Los Tigres voladores, La mujer maravilla (TV), y otras, a donde represento Zeros o Me-109.

Era un Texan muy modificado, (llamado Zeroised) con cabina corrediza y ametralladoras simuladas frente a la cabina, todos los demas efectos se lograron por medio de la pintura, despues de todo, a la distancia, casi ni se nota la diferencia entre un Zero y un AT-6.

Modelo Lodela en 1/72, pintura para modelismo El Viejo Marino, codigos e insignias a pincel, modificado, con una cabina termoformada, y ametralladoras en el frente.