sábado, 20 de octubre de 2012

Modelos Royal

Parte de mi coleccion de Royal
Hay modelos de los que no tengo mucha informacion, estos avioncitos en escala muy pequeña no sabia de donde habian salido, vagamente recordaba que habian salido en las cajas de cereal o en algun tipo de pastelito de cuando era muy pequeño, pero hace poco los familiares de un coleccionista me ofrecieron su coleccion completa, entre la que estaba un enorme folder de carton, como de 1 metro, con la coleccion completa de estos modelos, sujetos con una liga, y con un enorme letrero que dice Royal, al parecer la misma marca que ahora hace levadura para pan, asi que asumo que en algun tiempo hacian pastelitos y regalaban estos modelos en ellos.

Algunos de ellos los he reparado con el tiempo, en particular un pequeño F-80 que repinte como si fuera un T-33 de la FAM. Los modelos fueron producidos originalmente en los sesentas en Estados Unidos, creo que por Monogram o Lindberg, posiblemente los moldes fueron copiados o rentados para la produccion nacional.

Autor: Sergio Tellez Morales

jueves, 18 de octubre de 2012

D.H. Comet 4, Azteca de Oro


En algun momento de los sesentas, Mexicana empleaba el De Havilland Comet 4 en sus principales rutas, era la version modificada del primer jet comercial del mundo, el avion insignia era el Azteca de Oro, un avion especialmente decorado, con un calendario azteca en fondo dorado sobre el timon fijo de cola, este modelo lo ensamble en los ochentas, usando el modelo de Necomisa Lindberg, que era facil de conseguir, en aquel entonces solo tenia una mala fotografia y cometi algunos errores, en los noventas Lodela saco el magnifico modelo de Airfix con sus soberbias calcomanias.


Hace un par de años decidi darle una repasada general a mi viejo modelo, la pintura era Necomat y Lodela, el Blanco ya estaba amarillento y el Aluminio estaba raspado de algunas partes, las calcomanias se estaban pelando, le di una repintada con Pintura El Viejo Marino, los codigos e insignias a pincel, el calendario azteca lo tenia en papel, adherido con pegamento blanco y se habia decolorado con el tiempo, ahora estoy esperando mi siguiente lote de hojas de calcomanias transparentes para hacerle un nuevo calendario, ya le pinte los fondos dorados.

lunes, 8 de octubre de 2012

F-4E Phantom II IDF/AF 113 Squadron

La propia naturaleza secreta de la Fuerza Aerea Israeli impide saber si este avion (o escuadron ) realmente estuvo en servicio, lo vi en una fotografia del libro del Phantom Spirit of the Skies, de Lake, y me gusto la boca de tiburon, por lo menos el camuflaje y las insignias son basadas en algo real. El F-4E Phantom sirvio desde finales de los sesentas y aun se usaba en la primera decada de este siglo, los rumores de que Israel le venderia a Mexico algunos de ellos son infundados.


Modelo Academy, en escala 1/144, ensamblado en un viaje a Jalapa, la pintura es una mezcla, mis ultimas gotas de el color IDF Sand de Humbrol, junto con pinturas nuevas Canela y Verde Claro de El Viejo Marino, todas las insignias y codigos son a pincel, una curiosidad, la boca de tiburon es muy clara, en la foto original en la que me inspire, pero no los ojos. Esta fotografia es de exposicion con luz natural, lo que a mi opinion resulto en una mejor aproximacion a los colores reales del modelo, solo el arena se ve mas claro de lo que es.

lunes, 1 de octubre de 2012

T-6G Texan, Armee de l'Air E.A.L.A. 13/72


La Escadrille d'Aviation Légère d'Appui fue creada durante la Guerra de Argelia, cuando se descubrio que los elementos aereos basados en la zona era muy poco practicos para el vital trabajo de apoyo a tierra, los modernos Mistral estaban muy mal armados, sus cañones no eran tan eficientes como una buena bomba, y regularmente tenian que permanecer muy poco tiempo en la zona de combate por el voraz consumo de combustible de su motor; se decidio que era mejor armar los entrenadores T-6G, podian llevar una respetable cantidad de armas, cohetes, HVAR y ametralladoras, con su poca velocidad y largo alcance, permanecian en apoyo a las tropas de tierra todo el tiempo necesario.

Las nuevas unidades no eran "nuevas", los aviones eran permanentes, pero los pilotos provenian de las unidades de primera linea, asi el E.A.L.A. 13/72 "Uturu", basado en la base aerea de Paul Cazelles, estaba integrado por pilotos del 8 EC, que habian dejado sus Misteres en Mers el Kibir, con una tripulacion reducida y peleaban la batalla diaria en sus T-6G.

Modelo Lodela, originalmente producido por Heller, pintura Testors, calcomanias del modelo, reparadas con pintura El Viejo Marino, modelo directo de caja.