La forma correcta de aplicar Calcomanias

La correcta aplicacion de calcomanias es necesaria para evitar problemas en la decoracion de un modelo, en particular, que se pelen con el tiempo, aunque tambien para hacer un acabado perfecto, esta es una guia rapida de como aplicarlas.

PREPARACION DE LA SUPERFICIE

Las calcomanias nunca se deben de aplicar directamente sobre la pintura, esto se debe a varias razones, la principal, es que sobre pintura mate o satinada no tiene el soporte adecuado, por lo que con el tiempo se despegaran, no siempre de forma uniforme y se produce el efecto de calcomanias "peladas". Ademas la capa de plastico transparente sobre la que estan impresas, tiende a contrastar vivamente sobre las superficies que rodean la calcomania.

Para preparar la superficie, se debe de aplicar Barniz Transparente Brillante, hay varias tecnicas y barnices, yo prefiero el Barniz Acrilico, aplicado en varias capas delgadas, mas o menos cuatro o cinco manos, de tal forma que quede una superficie pareja y brillante. Aunque tambien se puede aplicar una sola capa espesa, pero debe de tenerse mucho cuidado en que la densidad sea la adecuada, porque de lo contrario quedaran visibles como rayones a donde el barniz se seco mas rapidamente. Antes se solia usar Barniz de aceite, pero este va en camino a la extincion, por lo menos en Mexico, debido a las leyes que prohiben la transportacion de materiales inflamables por el correo.

APLICANDO LA CALCOMANIA

Ya una vez seca la superficie, se remoja la calcomania adecuada en agua, siempre una a la vez, dependiendo del clima, de treinta segundos a un minuto, y se saca del agua, se coloca en su lugar y se desliza con cuidado a la posicion correcta, una vez en ella, se usa un pedazo de papel para sacar las burbujas y fijarla en su posicion. Una vez aplicadas las calcomanias se deja secar todo por un dia.

PROTEGIENDO LA CALCOMANIA

Una vez seco todo, se procede a darle otra vez una cubierta de barniz, (como antes yo le aplico varias manos de barniz en capas delgadas), con lo cual, la calcomania queda encapsulada en una gruesa capa transparente.

ACABADO MATE

La mayoria de los modelos militares requieren un acabado mate, este se logra de varias formas, si consigue un barniz de aceite mate, este se aplica en una sola mano sobre la superficie, lo que mata el brillo y le da el tono perfecto, (tambien se aplica en tonos semimate). Pero si no consigue tan raro producto, lo mejor es aplicarle un par de manos de barniz acrilico brillante, la forma de hacerlo mate es hacer aguadas con el, a partir de cierta densidad, el agua elimina el brillo y le queda un barniz mate, un par de manos usualmente es suficiente.

Satisfaccion inmediata

En los setentas, habia una genuina preocupacion por educar a los niños, y se buscaban formas de educarlos correctamente, una de ellas era el modelismo, el cual nos enseño el don de la paciencia, de la calma, de que todo podia resolverse y ante todo, de que las cosas que haciamos con nuestras propias manos eran excelentes.

Pero en la actualidad, la actitud de la sociedad ha cambiado, ya no hay interes en la educacion, y el enfasis se pone en la diversion, en encontrar gran satisfaccion y de forma inmediata, los juegos de video son la moda, todo se resuelve con unos pocos botones, en este sentido, la generacion actual podria definirse como de Satisfaccion inmediata, incapaces de comprender Virtudes normales en nuestra generacion, como la paciencia y el orgullo por el trabajo hecho por uno mismo, son  mucho mas complacientes, consumistas y menos habiles, y a los 18 ya padecen de "dedos de anciano".

Creo que es nuestra obligacion como padres el volver a enseñarles que no todo se consigue apretando un boton y que lo que hagan con sus propias manos tiene mas valor que llegar al ultimo nivel del juego de moda, que aprendan que jugar fuera de la la sala tambien es muy divertido y a confiar en sus habilidades mentales y manuales.

Por desgracia, el modelismo ya se volvio un hobbie de millonario, pero hay otras formas de artesanias manuales que pueden aprovecharse, algunas tan simples como el moldeado de plastilina, o tan elaboradas como la robotica, pero todas ellas siguen el mismo espiritu educativo de "hagalo usted mismo".

MiG-29 Luftwaffe

El final de la Guerra Fria vio algunos eventos increibles, la disolucion del Pacto de Varsovia, la destruccion del poder politico en la URSS, muy pronto el bloque comunista empezo a hacer agua y se desintegro, nuevos paises surgieron, otros desaparecieron, la Alemania Comunista se regreso, ( a cambio de una sustanciosa cantidad de dinero ), a la Alemania Federal.

La Fuerza Aerea Alemana se pudo hacer con el equipo y la estructura de la poderosa aviacion comunista, y si bien uno de los acuerdos fue que mucho del material se destruyera, se decidio preservar el mas valioso o interesante, de esa forma, el magnifico MiG-29 Fulcrum entro a formar parte del inventario de la JG-73, una de las unidades de caza de la Luftwaffe.

Este modelo representa uno de los aviones del escuadron, en el peculair camuflaje usado por los aviones alemanes de la epoca de los noventas, en dos tonos de gris, el modelo es de Airfix Lodela, las pinturas para modelismo son de El Viejo Marino, toda la decoracion a pincel.

AT-6 USAAF, los errores en el modelismo

Este modelo representa uno de mis ultimos errores en cuestion de decoracion, lo ensamble en algun momento de principios de los ochentas, principalmente porque tenia ganas de armar algo un fin de semana y ya habia hecho las dos decoraciones que venian en el instructivo de Lodela, asi que decidi hacer un T-6G que habia comprado ese dia y pintarlo como me imagine que debia de verse un avion norteamericano de la USAAF, este es el resultado, un aparato en Verde Olivo 43, con las estrellas en las posiciones correctas, un numero de serie en amarillo en el timon y un gran numeral en el fuselaje, como tantos P-38, P-39 y P-40 se habrian visto en el pacifico, la pintura era Testors y las calcomanias de mi caja de restos.

Pero resulto que los norteamericanos no pintaron ni uno solo de sus AT-6 asi, el modelo esta totalmente equivocado, pero es interesante en un sentido, era una epoca diferente, conseguir un libro o al menos una foto de un avion real era todo un reto, las unicas fuentes confiables eran las Enciclopedias y en ese tiempo practicamente no habia ni una que tratara de estos temas, era en muchos sentidos un mundo totalmente diferente, conseguir informacion era dificil y caro, habia que ir a las grandes librerias y ver si por ahi aparecia algun libro interesante, pero libros sobre aviones solo habia en tres lugares, la seccion de libros de arte de la Gandhi, a veces en Sanborns y en la libreria Libros selectos, ocasionalmente alguno o una revista aparecia en las librerias de viejo, muy diferente a los tiempos actuales, en que toda la informacion que uno necesita esta a un click de distancia. Realmente es sorprendente el gran cambio que ha ocurrido en unos cuantos años.

Este modelo lo estoy repintando para representar un AT-6B de la FAM con decoracion del escuadron 202 en 1944