En mi coleccion de P-51 me faltaba uno muy especial, la version aligerada de posguerra, el P-51H, un modelo que no se consigue, hay varios por ahi de vacuformado, pero son raros y caros, pero me di cuenta de que el viejo modelo de Necomisa, que es una malisima representacion de un P-51D, quiza el peor de todos, con un fuselaje mal proporcionado y una alas muy cortas, es tan malo, que quiza podria representar muy bien un P-51H.
En mi coleccion ya tenia uno de estos, que habia pintado para representar un avion uruguayo:
Despues de revisar unos planos y comparar dimensiones me di cuenta de que seria muy facil modificarlo, incluso sospecho que el Mustang, en que se baso Paul Lindberg para hacer su modelo, debe de haber sido un P-51H de la ANG, no un P-51D de la guerra, el modelo es demasiado cercano a las dimensiones del H.
Este modelo tiene una larga historia, fue de los primeros de Lindberg, alla en los sesentas, con la primitiva tecnologia de la epoca, se produjo por muchos años, hasta que Lindberg creo el nuevo y magnifico molde del P-51B, vendiendo su viejo molde a Necomisa, que lo siguio produciendo en Mexico por muchos años mas, en algun momento de los ochentas o noventas invento una nueva marca, llamada Pegaso, que fue la ultima en producirlo, con horribles calcomanias de friccion y acompañado de una maqueta de papel.
Para agregar interes al sunto, en mi investigacion del P-51H, me encontre una referencia a su evaluacion por parte de la NACA, (la antecesora de la NASA), y unas muy buenas fotos, asi que lo termine pintando en esa decoracion, un avion experimental, que sirvio por muchos años, en lo que despues seria la agencia espacial norteamericana y lo que me ha dado una nueva idea, de comenzar una coleccion de modelos de la NASA.
La pintura es El Viejo Marino, toda la decoracion a pincel.
Y para reemplazar el modelo con decoracion uruguaya, use uno de Airfix.
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