Grecia fue derrotada y ocupada por los alemanes, en una operacion relampago, sin embargo, esto no significo que dejara de pelear, pilotos de esa nacionalidad pudieron escapar a Egipto, donde bajo el mando de la RAF, reformaron un escuadron de caza, que combatio junto al 8° Ejercito, siguiendo todo el camino desde la frontera de Egipto a la Invasion de Italia.
En 1943 equipado con Spitfires modificados con el filtro Vokes, participaron en la campaña de ocupacion de Italia, en la mal organizada y peor llevada ocupacion de algunas islas del Dodecaneso, subieron por la bota, hasta la Batalla de Rimini, combatiendo contra la Luftwaffe, dando apoyo a Tierra y haciendo patrullajes sobre el Adriatico e incluso en el Egeo.
Pero en septiembre de 1944, ocurrio la sorpresiva retirada de las tropas alemanas de Grecia, por lo que se tuvo que enviar con toda urgencia una fuerza que llenara el vacio y ocupara el territorio, los Spitfires de los escuadrones 335 y 336 de la RAF, fuern enviados, en cuanto llegaron a su patria, readquirieron sus insignias nacionales, y si bien en 1945, ya los viejos Mark V Trop estaban obsoletos, ya no combatian a la derrotada Luftwaffe, solo se usaban de apoyo tactico a tierra, labor en la cual continuaron hasta el fin de la guerra.
Modelismo
Durante lustros, el unico Spirfire Mk V Trop que existia en 1/72, fue el sencillo (aunque muchos dirian rudimentrio o prehistorico) modelo de PM, una marca turca algo rara en occidente, que lo habia producido en dos versiones, una local con insignias turcas y otra de exportacion con insignias de la USAAF, un modelo sencillo, muy parecido tecnologicamente al viejo Mk IX de Airfix, pocas piezas, alas de una sola pieza, capacete muy grueso y practicamente ningun interior, pero que era muy correcto en proporciones y forma.
GALERIA
Este es un modelo de PM, pero ya con modifiaciones modernas, cuando importe estos modelos, me quede con este, lo ensamble hace poco, nuevo interior, capacete termoformado, pinturas modernas acrilicas, todo a pincel, usando pintura El Viejo Marino, representa el aparato en 1945, ya basado en Grecia, sin camuflaje, se creia que el ahorro en peso, ayudaba al Performance.
