Monstruo de la alfombra ( Stragula Monstrum )

Stragula Monstrum. Este ser, conocido por muchos modelistas es un Criptido moderno, se sabe de su existencia, no por haber sido visto, sino por sus acciones, principalmente, porque cuando una pieza cae al suelo, esta desaparece misteriosamente, mientras la mayoria culpa del fenomeno al Monstruo de la Alfombra, otros piensan que una pieza de plastico en campos gravitatorios normales, entra en otra dimension, desapreciendo de la nuestra.

Fue descrito por los modelistas britanicos por primera vez en 1957, ya que demostraba cierta avidez por piezas producidas por Airfix, pero el fenomeno es mundial, en Japon con piezas de Hasegawa, en Alemania por las de Revell, igual que en Estados Unidos, en México la variante local se sabe que prefiere ponerle salsa valentina a las piezas caidas y desaparecerlas.

Este es un ser Mitologico, por lo que requiere de un Ritual Magico para eliminarlo, pero muchos expertos creen que este no es muy efectivo y que es necesario repetirlo continuamente

Esta escrito en los viejos textos Totonacas, pasados de generacion en generacion, en el mas absoluto secreto, de padre a hijo, y es el misterio mejor conservado del Patriarcado liberador, porque este ritual debe de mantenerse estrictamente en secreto de toda mujer, mas secreto incluso que cuanto te gastas en modelos o los dias, horas y ubicación de las reuniones semanales del Patriarcado.

PROCEDIMIENTO:

Conseguirse una parilla, puede ser pequeña, solo para ti, o una familiar para reunir muchos amigos

Carbon, ocote y toda la parafernalia asociada 

Unas buenas salchichas para asar, hamburguesas, carne de res, alitas o lo que mas te guste al carbon

Una gran cantidad de papas o guarniciones, nopales es lo  tradicional, junto a guacamole y otras salsas.

Bebidas frias al gusto

Dinero para dos pares de zapatos de tacon

PREPARACION

Un domingo cualquiera, le das dinero a tu mujer para que vaya a comprarse zapatos,  en cuanto ella salga por la puerta, organizas la parrillada, prendes el carbon, salpimentas o maceras la carne, y en cuanto todo este listo, dices estas palabras magicas:

"Prometo comprarme todos los modelos que me gusten"

El Ultimo paso del ritual

Siempre cortar las piezas pequeñas del modelo, sobre una mesa, dentro de una caja

Esto no conjura definitivamente al Monstruo de la Carpeta, pero puede repetirse cada vez que es necesario.

Spitfire, Mk V Trop. Fuerza Aerea Griega, 336 Squadron

 

 Grecia fue derrotada y ocupada por los alemanes, en una operacion relampago, sin embargo, esto no significo que dejara de pelear, pilotos de esa nacionalidad pudieron escapar a Egipto, donde bajo el mando de la RAF, reformaron un escuadron de caza, que combatio junto al 8° Ejercito, siguiendo todo el camino desde la frontera de Egipto a la Invasion de Italia.

En 1943 equipado con Spitfires modificados con el filtro Vokes, participaron en la campaña de ocupacion de Italia, en la mal organizada y peor llevada ocupacion de algunas islas del Dodecaneso,  subieron por la bota, hasta la Batalla de Rimini, combatiendo contra la Luftwaffe, dando apoyo a Tierra y haciendo patrullajes sobre el Adriatico e incluso en el Egeo.

 

Pero en septiembre de 1944, ocurrio la sorpresiva retirada de las tropas alemanas de Grecia, por lo que se tuvo que enviar con toda urgencia una fuerza que llenara el vacio y ocupara el territorio, los Spitfires de los escuadrones 335 y 336 de la RAF, fuern enviados, en cuanto llegaron a su patria, readquirieron sus insignias nacionales, y si bien en 1945, ya los viejos Mark V Trop estaban obsoletos, ya no combatian a la derrotada Luftwaffe, solo se usaban de apoyo tactico a tierra, labor en la cual continuaron hasta el fin de la guerra.

 

Modelismo

Durante lustros, el unico Spirfire Mk V Trop que existia en 1/72, fue el sencillo (aunque muchos dirian rudimentrio o prehistorico)  modelo de PM, una marca turca algo rara en occidente, que lo habia producido en dos versiones, una local con insignias turcas y otra de exportacion con insignias de la USAAF, un modelo sencillo, muy parecido tecnologicamente al viejo Mk IX de Airfix, pocas piezas, alas de una sola pieza, capacete muy grueso y practicamente ningun interior, pero que era muy correcto en proporciones y forma.

GALERIA

Este es un modelo de PM, pero ya con modifiaciones modernas, cuando importe estos modelos, me quede con este, lo ensamble hace poco, nuevo interior, capacete termoformado, pinturas modernas acrilicas, todo a pincel, usando pintura El Viejo Marino,  representa el aparato en 1945, ya basado en Grecia, sin camuflaje, se creia que el ahorro en peso, ayudaba al Performance.

 

 

P-38 Lightning, Droop Snoot, 1/72

 El P.-38 Lightning fue empleado en muchas funciones durante la Segunda Guerra Mundial, comenzo en el muy difuso concepto de Caza Pesado, como escolta de  largo alcance para los bombarderos, concepto que no fructifico, ya que estos demostraron en general, ser inferiores a los cazas monomotores.

 

El P-38 fue el unico de ese concepto, que era capaz de vencer cazas tan avanzados como el Zero o el Bf-109, y evoluciono para cubrir otros mas, caza nocturno, reconocimiento de alta cota, bombardero rapido, para esta ultima funcion, tenia un problema, un solo piloto, sin equipo especial de bombardero, no seria muy preciso y los atques eran fallidos.

 

Para solucionarlo, se creo el concepto de Pathfinder,  un avion equipado con un bombardero y una mira adecuada en un avion, que iria al frente de la formacion y marcara el blanco, sobre el que el resto de los aviones soltarian sus bombas, el primero en hacerlo fue el Mosquito, su exito llevo a pensar una modificacion semejante al P-38.

Asi se reemplazo el frente de algunos aparatos, retirando las armas de la nariz y sustituyendo con un habitaculo para un bombardero y  su equipo, en particular una mira Norden, y colocando un frente de plexiglas; todo esto hecho en el campo, la version modificada fue llamada Droop Snoot y fueron modelos J y L.

Este modelo fue producido por Revell en los setentas, en escala 1/32,  esta es mi version en 1/72, usando el modelo de Airfix, muy modificado, pero tengo mis dudas sobre la decoracion, el modelo es de la epoca en que Revell no investigaba bien sus decoraciones, las bandas de invasion cubren todo el boom, sin codigos de unidad ni numeros de serie en el timon, termine el modelo, pero tal vez tenfa que investigar mas y buscar los codigoscorrectos.

Modelo Airfix, escala  1/72, mucho de Scratrch, pintura El Viejo Marino, todo a pincel.

   

DH Vampires, Real Fuerza Aerea Iraqui

 

 El DH Vampire fue un caza a reaccion de la Primera Generacion, ampliamente exportado, particularmente a los paises dentro de la orbita politica del Imperio Britanico, a finales de los 40s, Iraq era una Monarquia pro-occidental.

 Iraq recibio suficientes aparatos para equipar dos escuadrones, en camuflaje desertico, usando los colores britanicos clasicos, Middlestone, Tierra Obscuro y Azure Blue, el modelo que use fue Lodela, toda la decoracion a pincel, usando Pintura El Viejo Marino.

FB-5 Vampire Rhodesia

 El Vampire fue el Jet ingles mas  importante de la primera generacion, exportado masivamente, sirvio en los cinco Continentes, era la tecnologia del Mosquito llevada al extremo, un avion de madera, con un motor avanzado y armamento de cañones de 20mm, cohetes y bombas.

 Los paises de la Commonwealth, fueron de los primeros, uno de ellos fue Rhodesia, un pais africano, que logro una Independencia muy complicada, seguida de una guerra de guerrillas comunistas, por lo que sus Vampires, vieron combate, muy prolongado, desgastandose y siendo reemplazados, de hecho, solo quede el que use para inspirarme para este modelo, esta en un museo.

Modelo Lodela, pintura El Viejo Marino, todo a pincel

C-5 Galaxy, USAF

 El avion de carga mas pesado de la USAF y de occidente en general, fue el C-5 Galaxy, su capacidad de carga es tan tremenda, que puede llevar un par de tanques al otro lado del mundo, inicio su servicio durante la Guerra de Vietnam, y ha sido modernizado en varias ocasiones, refuerzos estructurales, nuevos motores, electronica, etc.

 Este es el modelo de la misteriosa marca mexicana Dikorama, que desaparecio en algun momento de los noventas del siglo pasado, eran modelos en bolsa, con calcomanias de friccion, este modelo lo compre en aquella epoca, lo ensamble hace poco, ya las calcomanias no servian, lo cual no importaba, porque no las uso, porque me gusta pintar todo, es un placer agarrar un palillo de dientes o un pincel del 000 y hacer todo a mano.

Modelo Dikorama, pintura El Viejo Marino, el color es el ultimo usado por el C-5, Compass Gray, la idea es que sea un gris que permita disfrazar el avion en la pista, no en si ocultarlo, lo cual es casi imposoible por su tamaño.

 

Modelando la Meritocracia

 Los wokes odian la Meritocracia, porque el hecho de que existan hombres, que sobresalen de los demas, por su inteligencia, su valor o sus cualidades personales, les recuerda que su mediocre ideologia es pura bullshit. Porque no dudan en mentir y presentan falsas investigaciones donde solo asocian meritocracia con desigualdad social y dicen, que solo pueden ser meritorios los que nacen ricos, que es la riqueza lo que crea el merito y no el individuo, para esos tipejos, ser pobre te impide ser inteligente, ser pobre, no te permite ser valiente, y que solo si eres rico, puedes tener merito, esos babosos aun viven en la edad media.

Y en el modelismo, nos encanta el Merito, tanto en la forma, admiramos el trabajo de los demas, sus cualidades artisticas, sus detalles, su pericia como artistas, de hecho este es un hobbie donde los que hacen la critica son tambien artistas y podemos entender a profundidad lo que hacen nuestros colegas.

Como en el fondo, nos gusta modelar objetos de grandes hazañas, de gran valor, de gran MERITO, por eso, los aviones de los ases, son tan populares, porque todos reconocemos el Merito de esos grandes pilotos, Heinemann, Sakai, Rudel, Boyington, etc. un avion con muchas banderas de victorias es un manjar delicioso, porque los hombres sabemos admirar a quien logra el Merito.

En este caso, les presento el Me-109 de Erich Hartmann, el mayor as de la historia, con 352 derribos, jamas fue derribado por fuego enemigo, aunquer tuvo que hacer 16 aterrizajes por daños o averias, este fue uno de los aviones que empleo en combate, son tipicas sus decoraciones en el morro

Spitfire Mk VIII Belgica

 Despues de la guerra, muchas Fuerzas Aereas aliadas, se reconstruyeron usando el material con el que combatieron en la RAF, este fue el caso de Belgica, cuyos Spitfire habian peleado bajo colores britanicos desde la caida de su pais natal en manos alemanas.

Este es el viejo y tosco modelo de Necomisa, que se edito bajo la marca Pegaso, pero pese a ello, se puede mejorar mucho, a este le construi el interior de la cabina, le hice un capacete de termoformado, la helice gira, el timon lo modifique con plastilina epoxica, para  convertirlo en un Mk VIII, lo cual fue muy divertido, la pintura es El Viejo Marino, toda la decoracion a pincel, los colores son los usados en la posguerra.