F-5A Freedom Fighter Canada.

Al ser Canada un pais bilingüe, los letreros de Canadian Armed Forces están repetido en el lado derecho del fuselaje del F-5A Freedom Fighter, en francés como Forces Armées Canadiennes. Canada uso intensamente estos aparatos, tanto en sus bases de Europa como en las difíciles condiciones articas.

Una de las ventajas de viajar en autobus, es que se pueden transportar pinturas en la maleta, algo muy util para poder relajarse ensamblando y pintando un modelo, viendo una hermosa ciudad colonial por la ventana de la hitacion, despues de un pesado dia de trabajo.

El modelo es de Hasegawa, directo de caja, la pintura es de Gunze, el modelo lo ensamble durante un viaje de trabajo a Zacatecas.

F-5A Jordania

Cuando complete mi coleccion de F-5 mexicanos, comence con los aviones de otras Fuerzas Aereas, entre mas raras, mejor, asi que tome este modelo fabricado por Pionner de Turquia y lo ensamble como un avion de la Real Fuerza Aerea Jordana, el ensamblado fue directo, sin problemas, el modelo es sencillo, pero sin vicio alguno. Lo dificil fue la pintura, que no se fabrica, los colore son Tan Special, Brown, Forrest Green y Camouflage Gray. Asimismo, las insignias jordanas no se consiguen con facilidad, asi, que las tuve que pintar, en particular las minusculas del intake.

Ensamblando el A-1 Skyraider

El A-1 Skyraider de Airfix es bastante bueno, con toneladas de piezas, alas que pueden plegarse, todo el armamento de caida y ubn motor bastante decente, por otro lado, el interior de la cabina es demasiado simple, solo el asiento y ya. Mi modelo decidi ensamblarlo en Azul Medianoche, el esquema usado al principio de su vida operativa alla en los cincuentas.

Es mas facil pintar los detalles antes de terminar el ensamblaje

El ensamblaje es simple, despues de todo es un modelo Nivel 2, lo unico complicado fue hacerle una cabina nueva, con placas de poliestireno, el panel de control es moldeado en frio y el asiento es una copia de uno que tenia por ahi, para poder lucir mejor el interior, decidi dejar el capacete hacia atras, en posicion abierta, ademas de dejar las alas dobladas, en la posicion en la que estaria en la cubierta, no le agregue el armamento ni los tanques de combustible.

El modelo finalmente quedo asi.

Modelismo y Stress

El Stress se ha apoderado de la vida moderna, y nos afecta en diferentes formas, dependiendo de nuestra fisiologia y nuestro caracter, se define como la respuesta del organismo a situaciones que estan fuera de nuestro control, cambiando la bioquimica interna del cuerpo humano. Para poder controlarlo, es necesario que realicemos actividades que estan totalmente en nuestro control, que sirven como una especie de valvula de escape a toda la presion a la que estamos sometidos.

En mi experiencia personal, el modelismo sirve para relajarnos un poco y recuperar un poco de control; estos dos ultimos años he enfrentado la enfermedad terminal de mi madre, hospitalizaciones, agravamientos, crisis recurrentes, que me han puesto al limite del Stress, con cansancio cronico, mal humor, insomnio, transtornos digestivos, falta de concentracion, tension, dolor de cabeza y defensas bajas, o sea, ocho de los 12 sintomas mas comunes. He tenido tan poco tiempo para mi, que en mi repisa de trabajo, ha habido modelos que han tardado meses en ensamblarse, el record lo tiene un Swordfish del ataque a Tarento, que empece a armar poco antes de que mi madre se enfermara y que aun no termino.

Un F-4E Griego en proceso de finalizacion, nunca habia disfrutado
tanto el ensamblado de un modelo y su pintura, todo esta a pincel

En febrero llegue al limite de mis fuerzas y me enferme fuertemente, lo que hizo que me replanteara la situacion completamente, sigo al cuidado de mi madre, pero ahora reservo al menos una hora al dia, para descansar. Y tuve una explosiva etapa modelistica, en un mes he ensamblado ocho modelos, descubri que tenia una gran ansiedad acumulada, y al armar, pero en particular al pintar, se siente una gran tranquilidad, como si los musculos fueran relajandose poco a poco, la mente va recuperando la paz, la tranquilidad, que tantos meses de presion habian colocado como una pesada loza.

Un F-4E egipcio, no tan complejo, pero lo termine en tres dias

Y poco a poco me he ido tranquilizando, la situacion es muy grave, pero el modelismo me ha servido para manejar el Stress, mentener mi salud y enfrentar lo inevitable.

Un viejo Corsair de Lodela, mi mente necesito pintar
cada cuadrito rojo y blanco, al acabar, no estaba cansado, sino liberado

Kit de Viaje

He usado el Modelismo como una forma de descansar despues de trabajar intensamente, viajo mucho como Consultor de ARH, asi que me paso muchas noches en hoteles, y he aprendido las ventajas de un equipaje ligero; para disfrutar de mi Hobbie, he reducido las herramientas al minimo indispensable para todas las funciones:

• Tijeras plegables
• Pegamento (no util en viajes internacionales)
• Pincel de cerda amplia
• Lima de uñas

Todo ello cumple con los requisitos del viajero, para empezar deben de ir en la maleta que va en el portaequipaje, particularmente si se viaja en avion, ademas no son importantes, se pueden perder con toda tranquilidad, mas con la comun costumbre de las aerolineas de poner las maletas en cualquier destino, menos en donde estas. Ademas, son ligeros, no mas de 50 gramos entre todos, y bajo ciertas condiciones y lineas, pueden ir en la maleta de abordo, junto a la laptop.

P-70, 6th NFS

En 1940 los primeros bombardeos nocturnos sorprendieron a las Fuerzas Aereas inermes ante ellos, de repente se hizo urgente la necesidad por contar con un caza nocturno, los voluminosos radares britanicos de la epoca, requerian aviones grandes. En Estados Unidos los mejores candidatos eran el B-18 y el A-20, se eligio este ultimo, el radar AI Mk IV fue colocado en la nariz, antenas en ambos lados del fuselaje y bajo las alas; el armamento fue modificado totalmente, se eliminaron todas las armas y se colocaron 4 cañones de 20 mm en una gondola bajo el fuselaje, la tripulacion era de un piloto y un operador de Radar.

El primer escuadron equipado con el aparato fue el 481st Night Fighter Operational Training Group, basado en Orlando, Florida; que desarrollo las tacticas de caza nocturna, cinco escuadrones fueron enviados al mediterraneo, pero fueron reequipados con Beaufighters antes de entrar en combate. En el pacifico los escuadrones de Caza Nocturna 6, 418. 419 y 421 fueron utilizados en Hawaii, Nueva Guinea y las Salomon. Al menos 271 aparatos se fabricaron.

Este es el extraño modelo de Lodela, editado en cantidades irrisorias, la ultima vez que se ha visto ese molde en tiempos modernos; en realidad es un buen modelo, lo ensamble directo de caja en los ochentas, usando pintura Lodela, cuando repare mis otros A-20, este fue el que necesito menos trabajo, solo una antena de radar de nariz nueva, la pintura esta incolume, increiblemente, este modelo ha cumplido sus 30 primaveras y la pintura se ve como si la hubiese aplicado ayer, brillante y sin haber perdido nada de su tonalidad; por otro lado, las calcomanias ya se habian pelado todas, las rehice con pintura Viejo Marino.

Boston Mk III, 107 Squadron

La RAF recibio grandes cantidades de bombarderos medios norteamericanos, algunos buenos como el A-20 (renombrado Boston), algunos malos como el Ventura; en particular, este modelo representa a un avion dle 107 Squadron, basado en Great Massingham, fue usado desde 1942, en la campaña ofensiva sobre Alemania, en 1943, su cometido cambio de Estrategico a Tactico, destruyendo objetivos con destino a la futura invasion, en febrero de 1944 trancisiono a Mosquitos

Esta es la otra decoracion optativa en el modelo de Revell Lodela, representa un avion de la RAF y esa era toda la informacion contenida en el intructivo, de hecho, solo incluia las insignias nacionales, sin codigo alguno, lo ensamble directo de caja, usando pintura nacional Scala, pero hace poco tiempo lo repinte totalmente, usando moderna pintura para modelismo El Viejo Marino, nuevas insignias y codigos que representaran un avion real, las calcomanias se fueron hace mucho, las reemplace con pintura.