MiG 21 Malgache

Esta isla que nosotros llamamos Madagascar, pero que en nombre nativo es el pais Malgache, recibio unos cuantos MiGs a cambio de derecho de uso de su suelo por la Aviacion Naval Sovietica. La version de exportacion del PF estaba dotada de un radar menos poderoso, aunque es posible que estos sean PF de segunda mano y no FL. El MiG 21 fue empleado en la decada de los ochentas en muchos paises, su servicio no duro mucho, los paises pobres no podian darse el lujo de pagar el mantenimiento de una arma tan moderna.

Modelo Matchbox, reconstruido, lo compre incompleto en una feria de modelismo, le faltaban misiles, pods, cabina y trenes, casi todo lo hice con placas de poliestireno, los misiles son de otros MiGs, la cabina es termoformada, pintura Pollys y Viejo Marino, decoración a mano, excepto los numeros que vienen de mi caja de sobrantes.

Hurricane Mk II Z4356

Hay veces que un solo aparato puede causar gran conmocion, a finales de 1940 habia un solo Hurricane en Oriente Medio, y se uso extensivamente, se colocaba en diferentes bases aereas, para que los aviones de reconocimiento italianos lo vieran e informaran de la prescencia de Hurricanes en diferentes locaciones, haciendo pensar al alto mando italiano que habia varios escuadrones equipados con el, ademas se montaban grandes espectaculos aereos en la frontera sobre las tropas italianas, que hacian suponer lo mismo, este solitario Hurricane fue una gran molestia para los italianos, y durante el avance a Bedda Fomm, logro hacer que la Regia Aeronautica se mostrara muy cautelosa de exponer sus lentos biplanos en el campo, logrando un impacto tactico desconmensurado con respecto a su solitaria prescencia, con la llegada de los escuadrones liberados de la Batalla de Inglaterra, por fin se tuvo un numero respetable de Hurricanes, no se cual fue el destino de ese Hurricane en particular, se que no estuvo asignado a ningun escuadron al principio de la campaña, en un libro sobre Tobruk, encontre una foto de un Hurricane Mk I con el numero de serie Z4356, en un paisaje desertico y con camuflaje defensivo de tierra y verde, asi que asumo que este era el aparato.


Modelo Airfix, pintura El Viejo Marino, codigos e insignias a pincel, en 1940 aun no se habia introducido el camuflaje desertico, ni los filtros Vokes ni nada de lo que usualmente asociamos con la guerra aerea en el desierto.

TBF Avenger VC-4 USS Kitkun Bay

Uno de los Avenger asignados al Grupo Aereo Compuesto VC-4, basado en el pequeño portaaviones de escolta, USS Kitkun Bay, durante el combate de la Batalla de Mar de Filipinas, asignados al grupo tactico "Taffy 3", los Avenger de esta flota tenian asignadas misiones como la patrulla antisubmarina y el apoyo a las fuerzas terrestres, durante la batalla, estos buques fueron tomados por sorpresa por la flota de superficie japonesa, los aviones tuvieron que despegar bajo el fuego enemigo, volando arriesgadamente los aparatos de estos pequeños buques defendieron a su flota e incluso lograron hundir varios buques japoneses, algunos usando cosas tan absurdas como cargas de profundidad.


Este es un viejisimo modelo Crown en 1/144, debe de datar de finales de los setentas, insignias de un Corsair Lodela, codigos a pincel, originalmente use pintura Pactra, reparado con pintura Viejo Marino

TBF Avenger VT-8

El primer portaaviones que estaba programado para recibir el TBF Avenger fue el USS Hornet, sin embargo tuvo que zarpar rumbo a Midway antes de que sus aparatos estuviesen listos, los que estuvieron preparados para el combate volaron independientemente a la isla para sumarse a sus defensas, participaron en el ataque a los portaaviones japoneses, cinco despegaron, solo regreso uno, el 8-T-1, ese dia fue el mas negro en la historia del escuadron, todos los Devastator basados en el portaaviones se perdieron, solo cuatro tripulantes de todo el escuadron sobrevivieron ese dia.


Modelo Academy, pintura Gunze Sangyo, calcomanias de mi caja de restos y de un avenger de Russland.

Hurricane Mk IIB 73 Squadron

Uno de los escuadrones mas ocupados de la RAF, El 73 Squadron, Uno de los primeros escuadrones en ser reequipados con Hurricanes en 1938, cuando comenzo la guerra,  fue enviado a Francia con la BEF Advanced Strike Force, no tuvo mucho que hacer durante el primer periodo de la guerra, pero cuando los alemanes lanzaron su blitzkrieg en Mayo, el escuadron se vio envuelto en desesperados combates contra la Luftwaffe, en misiones de escolta a los Battle, perdio casi todos sus aviones!2C el escuadron fue ordenado a volver, solo unos pocos cazas y pilotos lograron regresar, el personal de tierra logro embarcarse, en el RMS Lancastria, el barco fue bombardeado y hundido, con la perdida de cerca de 1800 vidas, el escuadron se reformo en Church Fentom, los pocos pilotos veteranos crearon un nucleo en el que poco a poco fue regresado a su fuerza original, mientras tanto, participo en la Batalla de Inglaterra, como escuadron de caza nocturna, con poco exito, en noviembre de 1940 fue seleccionado para ser enviado urgentemente a Grecia, arribo a Takoradi, en la costa africana, desde donde volo a Egipto!2C el escuadron volo a Heliopolis, en Egipto.


El primer Escuadron de Hurricanes en llegar al desierto occidental, arribo a Heliopolis en diciembre de 1940, inmediatamente fueron destinados al combate, reemplazaron a los lentos Gladiators y se impusieron a los cazas italianos Cr.42, pero nunca habia suficientes cazas, pelearon toda la campaña, muchas veces despegando desde aerodromos improvisados enmedio del desierto, usualmente participaba en ametrallamientos a tropas de tiera cuando se podia desembarazar de sus obligacioones aereas, en Junio de 1943 trancisiono a Spitfires.


Los Hurricanes que sirvieron en el Mediterraneo tuvieron una vida muy dificil, malas condiciones operativas, enemigos numerosos y bien experimentados, ademas la informacion sobre ellos esta medio olvidada o perdida, este modelo lo ensamble basandome en muy poca informacion, el modelo es de Airfix, ensamblado directo de caja, en la Ciudad de Cuautla, usando pintura Viejo Marino, todo fue a pincel, no use ni una calcomania, el filtro proviene de un Hurricane de Heller. Este es el segundo Hurricane que ensamblo con esta decoracion, el anterior lo perdi en mi ultimo divorcio, junto a toda mi colaccion de Hurricanes deserticos y Me-410.

Hurricane Mk IID 6 Squadron

Una de las unidades con mas tradicion de la RAF, el 6 Squadron, originalmente una unidad de observacion, estuvo destinado a diferentes zonas del Imperio, al comenzar la Segunda Guerra Mundial, estaba equipado con Lysanders en Palestina, en 1940 cuando los italianos invadieron, el escuadron fue reequipado con viejos Gladiator de segunda mano, con ellos peleo algunos de los enfrentamientos mas duros de la guerra, contra los vastamente superiores numericamente italianos, en cuanto fue posible, recibio nuevos Hurricanes tropicalizados, con los que peleo toda la campaña del desierto occidental, originalmente como cazas, pronto se descubrio que eran necesarios tambien para la funcion de bombardeo y apoyo tactico, equipados con bombas y posteriormente con cañones antitanque de 40 mm, dieron cuenta de muchos tanques del Afrika Korps, por lo que recibieron el apodo que conservan en la actualidad, "los abrelatas voladores", siguieron el avance aliado hasta Sicilia, para despues operar en los Balcanes, en labores de ataque al suelo, en la actualidad vuelan Typhoons.


Para un buen Hurricane en 1/72, es recomendable el de Airfix, de muy buena manufactura, ensambha perfectamente y representa muy bien a un Hurricane Mk II, ademas es relativamente barato, comparado con los de otras marcas y se consigue con mucha facilidad, este modelo lo ensamble en un viaje a Cuautla en el 2007, despues de trabajar, me gusta pasarme un buen rato ensamblando y pintando.


Modelo Airfix, pintura el Viejo Marino, toda la decoracion a pincel, elmodelo del Mk II de Airfix incluye cañones y tanques auxiliares de combustible.

F-94B Starfire 318th FIS

"La peor base del mundo", es el epiteto que se ha ganado Thule AFB, ubicada muy dentro del Circulo Polar artico, a menos de una hora de vuelo del Polo Norte, vientos gelidos, mala visibilidad, tormentas de nieve y un invierno de seis meses, pero era vital, era la base norteamericana mas cercana a los sovieticos, y a sus bombarderos, ahi se construyeron los radares de deteccion temprana, que avisarian de un inminente ataque sovietico, ahi estaban basados tambien los bombarderos B-52 con sus bombas nucleares, listos para llevar la destruccion a lo mas profundo del territorio sovietico, tambien era el hogar de un par de escuadrones de cazas interceptores que se turnaban cada seis meses en el frente.

Lo mas natural del mundo, es que la USAF desplegara el mejor caza disponible para esa tarea, el F-94 podia ser lento y pesado, pero estaba equipado con la mejor electronica de su epoca, de hecho habia nacido como un caza nocturno, derivado del T-33, pero el concepto evoluciono junto al Starfire, se encontro que su radar y sistemas de navegacion eran tambien muy utiles durante el dia, particularmente en malas condiciones atmosfericas, habia nacido el Caza todo tiempo, que ahora consideramos normal.

Este modelo lo consegui de segunda mano de un amigo, las calcomanais se habian pelado y la pintura era un gris plomo no muy exacto, decidi pintarlo en los colores del 318th FIS basado en Thule, de los cuales solo tenia una mala foto, aun estoy en la etapa de pintura, le falta un par de manos de pintura metalica, pero mas que nada, acabo de comprar un libro con la historia del ADC y me di cuenta de que mi modelo esta equivocado, si bien los colores de la parte trasera en Fluo red estan correctos para un avion de Thule, el numero FA-504, corresponde a un aparato del 449th FIS basado en Elmendorf , Alaska, asi que o bien repinto el timon y lo convierto en un avion alasqueño o le borro el numero y lo dejo en Thule, aun lo estoy pensando.

Modelo Lodela Heller, la pintura es Viejo Marino, las insignias y codigos a pincel, aun le falta un par de bandas en Fluo Red si deseo hacerlo del 318th FIS o bien cambiar el timon por uno en rojo insignia si deseo un aparato del 449th FIS, ademas de agregarle todos los numeros y codigos de cada unidad.