Directo de Caja F-16 Lodela

A un modelo que se ensambla siguiendo el instructivo, sin modificaciones, usando la pintura sugerida y aplicando las calcomanias del modelo, se le llama Directo de Caja, y es la forma en que la mayoria comenzamos, pero poco a poco nos damos cuenta de que la decoracion sugerida no siempre es la mas atractiva o la mas interesante, con el tiempo, nuestros gustos determinan la finalizacion del modelo, por ejemplo, a mi me gusta un esquema de camuflaje complejo, que sea todo un reto la pintura, o algun modelo que represente un avion con una historia importante.

F-16C Arizona ANG

Este F-16 lo ensamble hace mucho tiempo, directo de caja, en los tiempos antes de que tuviese novia, cuando me pasaba mis fines de semana ensamblando el modelo que habia comprado el viernes, el modelo era de Lodela, en los tiempos en que se conseguian en todas partes, este modelo lo compre en una papeleria en el centro de Tlalnepantla, al llegar a mi casa, lo empece a pintar, use Scala y Lodela, despues de dejar secar los interiores, lo empece a ensamblar al dia siguiente, para el Domingo en la tarde, ya estaba totalmente ensamblado y pintado, en aquel entonces, con la gruesa pintura mineral, solo se necesitaban un par de capas de pintura.

Para el lunes, ya estaba seco y listo para recibir sus calcomanias, de la Guardia Aerea de Arizona, se supone que solo era un hobbie de fin de semana, pero siempre tenia la tentacion de acabarlo, asi que me apresuraba con la tarea y le colocaba las calcomanias, para la noche, ya estaba listo, una satisfacion personal a mi ego, y muy formativo, porque me acostumbre a la disciplina de terminar las cosas..

Con los años, note que la pintura estaba equivocada y las calcomanias se pelaban, hace pcoo tiempo lo repinte usando pintura El Viejo Marino, calcomanias de otro modelo Lodela original, pero esta vez las barnice para protegerlas, el resultado, el mismo modelo, practicamente igual, pero con los colores correctos.

Reparando modelos, Helices

El plastico del que estan hechos los modelos es muy delicado, uno en particular que es muy delicado es el eje de la helice, que al ser delgado y fragil muchas veces termina rompiendose, el problema es que como esta dentro del modelo ya ensamblado es muy complejo de reparar, no se puede abrir de nuevo el fuselaje a menos que se desee volver a emparejar la pintura, y en los modelos que quedaron bien soldados, se corre el riesgo de romper el fuselaje, se puede intentar por medio de separar las alas, pero el riesgo es el mismo, o con pinzas y buena punteria por la cabina, cuando no hay detalles en ella.

La solucion mas practica que he encontrado, es reemplazar el eje por un clavo, pequeño, y hacerlo pasar por la piezas que usualmente se pega atras de la helice dentro del motor, que es como un cilindro hueco pequeño, se hace pasar el clavo, y se pega con cianoclorhidrato a la helice, (a la cual ya se le hizo el orificio adecuado),  se abre un hueco del tamaño adecuado en el frente del fuselaje o en el motor, para hacer pasar el je, y se pega firmemente en posicion, de esa forma he reparado muchos modelos, en particular este Rufe de Lodela.

Harvard III, Sudafrica

Durante la Segunda Guerra Mundial, el Reino Unido estaba peleando por su supervivencia, con la Luftwaffe merodeando sobre su territorio, el entrenamiento de pilotos era un problema bastante peliagudo, y hacia falta entrenar enormes cantidades de ellos, la solucion, utilizar los limpios cielos del Imperio, donde no habia aviones enemigos, apra que los nuevos reclutas aprendieran su mortal oficio.

Sudafrica fue uno de esos paises, y enormes cantidades de Harvards encontraron su camino a ese pais, a donde se entrenaron miles de aviadores de la RAF y de la Commonwealth, despues de terminada la guerra, muchos aviones permanecieron en el pais, sirviendo de entrenadores a los nuevos aviadores de Sudafrica, este modelo representa como se veia uno de ellos en los setentas.

Modelo Lodela, pintura Model Master y Lodela, insignias y codigos a pincel.

F-16 Fuerza Aerea Portuguesa

El mas nuevo modelo en ser ensamblado en mi coleccion, este representa un F-16 de la Fuerza Aerea Portuguesa, ( Força Aérea Portuguesa ) en uno de los esquemas precios al de Baja Visibilidad que utilizan ahora, con rondeles aun en blanco y rojo, pero ya de tamaño muy reducido, ojo, ya no trae insignias en las alas, originalmente tenia la insignia nacional en cuatro posiciones, arriba del ala izquierda, abajo de la derecha y a ambos lados del fuselaje, con el codigo de cada aparato en los lados opuestos de las alas, despues se uso este esquema, para finalmente adoptar uno con las inisgnias nacionales en countershading, otra vez en cuatro posiciones, y ya con la decoracion del timon fijo adecuada a cada escuadron.

Modelo Airfix Lodela, pintura El Viejo Marino, como es normal en mi, todo a pincel, la unidad es Esquadra 201 "Falcões", basada en Monte Real, como es usual, ya que habia terminado toda la decoracion, encontre otra, mucho mas interesante, con un tigre en el timon, posiblemente lo repinte.

Pegamento chino

La ultima etapa de Lodela fue funesta, los modelos Chinos que importo, traian un pequeño tubo de pegamento, algo que se agradecia porque Lodela dejo de producir el suyo, por desgracia, con el tiempo, descubri un fenomeno desagradable con ese tipo de pegamento, es un adhesivo, no un soldador como lo era el de Lodela, y con el tiempo, pierde su adherencia, y los modelos, simplemente se desarman solos, como se ve en la foto.

He tenido que pegar de nuevo muchos de mis modelos, y claro, he aprovechado para hacerles algunas mejoras, asi este BoVo-141 de Airfix, recibira unos cuantos detalles extras en su reconstruccion. Por desgracia los Chinos aun no aprenden a hacer modelos decentes (excepto Trumpeter), me acaban de llegar unos cuantos modelos de muestra de un nuevo fabricante, pero al intentar pegarlos, el plastico simplemente se disuelve, no se pega.

Ar-196 Torpedero

Hace algun tiempo, cuando lei que el portaaviones aleman DKM Graff Zeppelin iba a llevcar un ala mixta, de bombarderos en picada Stuka y Cazas Bf-109, asumi que para la mision de torpedeo usaria un derivado de su avion de reconocimiento, tal como hacian los britanicos con el Swordfish y los franceses con el Latecoere, asi que compre uno de los Ar-196 de Lodela, y lo ensamble como torpedero, lo pinte con los colores RLM 73/74/65, insignias del modelo, excepto el numero que se lo pinte, le agrege un torpedo y tren de aerrizaje.

El modelo se ve muy bien, lastima que jamas hubo un proyecto para hacerlo asi, el torpedero era el Fi-197, un biplano, y despues una version modificada del Ju-87D, aun asi, lo deje tal y como esta para mi coleccion de modelos del Ar-196.

Modelo Lodela, pintura Model Master, insignias de calcomanias del modelo, codigo a pincel, los trenes vienen de mi caja de piezas.

Harvard, Birmania

La Fuerza Aerea Birmana nacio como una rama auxiliar de la RAF, durante la emergencia malaya, empleado particularmente para funciones de segunda linea, logistica, enlace, entrenamiento y demas, paro cuando la Independencia se obtuvo, heredo buena parte del equipo britanico localizado en el pais, entre ellos, una buena dotacion de Harvards, que sirvieron de entrenadores avanzados y ataque ligero hasta la total derrota de los comunistas en el pais.

Los aviones birmanos en esa epoca usaban un esquema de pintura basado en el de la RAF, solo con los triangulos nacionales en lugar de los rondeles britanicos, los aviones sirvieron por mucho tiempo, retirandose los ultimos hasta los setentas.

Modelo Lodela, pintura El Viejo Marino y Pollys, decoracion a pincel.