Pegamento liquido Lodela

En estos dias he estado acomodando las cosas viejas del atico de casa de mis padres y he encontrado muchas de mis cosas viejas, entre ellas este frasco de pegamento liquido de Lodela.

Siempre me parecio algo extraño que se comercializara en estos recipientes de vidrio que mas bien parecian esmalte de uñas, pero me imagino que eran los frascos sellables mas faciles de conseguir en esa epoca, (y en esta, aun no se puede conseguir un envase de pintura decente fabricado en Mexico), que no se evapore. Este pegamento era muy util, no se desperdiciaba y dejaba una capa uniforme sobre la cual se pegaba facilmente el modelo.

Inventando la Historia, Wildcat Griego

El año de 1940 fue muy critico para muchas naciones, con la guerra a sus puertas o ya involucrado en ellas y sin poder comprar armas a las grandes potencias, ocupadas en rearmarse ellas mismas, uno de los paises que enfrentaba la situacion mas grave era Grecia, su Fuerza Aerea (Πολεμική Αεροπορία, Polemikí Aeroporía)  empeñada en una guerra contra la Italia de Mussolini, contaba con apenas tres escuadrones de caza, dos de ellos equipados con PZL-24 (un caza polaco, para el que no habia piezas de repuestos despues de la invasion de ese pais) y otro con recien adquiridos Gladiators de segunda mano, necesitaba urgentemente cualquier caza moderno que pudiese comprar.

Y finalmente una comision encontro varios F4F-3 Wildcats disponibles inmediatamente, fueron comprados, y enviados en el primer buque con rumbo a Grecia, pero ya era demasiado tarde, aun se encontraban en el mar cuando los alemanes invadieron y tomaron el pais. El buque tuvo que desembarcar sus aparatos en un puerto britanico, ahi fueron adquiridos por la Fleet Air Arm, fueron ensamblados y pasaron a prestar servicio en la Royal Navy.

No hay ni una foto de como eran los aviones griegos, pero si de como estaban pintados antes y despues de su odisea, originalmente habian sido aviones de la USN, asignados a varios escuadrones, y pintados en Gris Neutralidad, cuando el Departamento de Estado aprobo su venta, fueron desensamblados y embalados en enormes cajas de madera, para su transporte a Grecia, despues de su adquisicion por los britanicos, aun retenian el mismo color, pero ya con insignias britanicas, asi que asumi que el color de los aviones griegos deberia de ser Gris Neutralidad, con los numerales y los escudos de escuadron norteamericanos borrados, no hay ningua foto que muestre los circulos griegos en los aviones, pero era practica normal que al vender aviones norteamericanos, se aplicaran las insignias del pais que los habia comprado, asi que se las aplique sobre las insignias norteamericanas. El numero economico de cada avion es supuesto, no creo que hubiesen recibido numerales en Estados Unidos, ya que esa no era una practica regular, le pinte el Delta 207 como una continuacion de los codigos usados por los Gladiators.

Modelo el viejisimo de Revell Lodela, me quedaba uno por ahi que no tenia calcomanias, la pintura para modelismo es El Viejo Marino, aplicada con la tecnica de pincel plano, los codigos e insignias a pincel, como es usual.

T-6G Malasya

La Fuerza Aerea Malaya empezo a usar el Harvard Mk III durante la crisis malaya, en unidades de la Fuerza Aerea Auxiliar que apoyaban a la RAF en el conflicto, una vez lograda la independencia, los aviones fueron cedidos oficialmente y se formo el nucleo de las unidades de entrenamiento que servirian despues.

Ya conocia la historia, pero cuando ensamble este modelo, a principios de los ochentas no habia encontrado ni una foto de un avion malayo, pero eso no iba a detenerme para incorporar un T-6G de ese pais a mi coleccion, habia visto su insignia y el camuflaje usado por algunos aviones modernos en el libro Air Forces of the World, asi que procedi a copiarlo y adaptarlo. Hice un  hipotetico T-6G de la Fuerza Aerea de Malasia de los sesentas, con camuflaje selvatico.

Por desgracia, Malasia jamas pinto sus aviones asi, asi que el modelo esta totalmente equivocado, excepto en sus insignias nacionales, pero sin embargo lo he conservado asi, parte porque me acostumbre a verlo de esa forma en mis vitrinas y parte porque es de los ultimos modelos que pinte con pintura Lodela, el modelo es de la misma marca y toda la decoracion esta a pincel.

Ahora esta en la lista de modelo a ser repintados, he decidio hacer la historia completa del AT-6 Texan en Mexico y este en particular se convertira en un aparato del Escuadron 206, durante la Segunda Guerra Mundial.

Modelismo en la Historia, Tesoro del Oxus.

¿Porque nos gusta representar la realidad?, durante toda la historia, al hombre le ha gustado hacer copias de la realidad, en la prehistoria se dibujaban en las paredes de las cuevas, escenas de la naturaleza, de cazadores y presas, en Babilonia y Egipto se hacian pequeños modelos de practicamente todo, carrozas, buques, campesinos. 

Los materiales eran muy variados, barro, piedra, cobre, bronce, oro, posiblemente hubiese de otros, pero estos no han sobrevivido, como la paja, la madera o la tela, algunos eran muy burdos, otros exquisitamente trabajados, algunos parecen juguetes, otros ofrendas a los dioses y a los reyes, de muchos de ellos no tenemos una explicacion a su existencia, perteneceinetes a mitologias perdidas hace mucho.

Esta pieza pertenece al Tesoro del Oxus, encontrado en un rio afghano a finales del siglo XIX, es una de las pocas piezas recuperadas, la representacion de la carreta es magnifica, asi como la de los caballos, la calidad artistica y estetica de la pieza son indudables, lo unico malo son las figuras humanas, tan mal hechas como un piloto de Revell de los sesentas, hechas con un molde estandard, casi todas las figuras humanas del periodo aquemenida son asi, posiblemente una tradicion historica o un estandard artistico, el material es oro, la escala la desconozco.

P-51D Fuerza Aerea Uruguaya, Necomisa

Este peculiar modelo representa un P-51D Mustang de la Fuerza Aerea Uruguaya, hubo un tiempo en que ese pais conto con cazas modernos y una eficiente defensa aerea y naval, pero ese no es el punto con este modelo, sino el fabricante, este es el modelo de Necomisa Pegaso, (posiblemente el molde original de Lindberg de los sesentas), un terrible modelo, quizas el peor P-51 jamas hecho, (aunque el de Hobbycraft se le acerca mucho), el modelo esta mal proporcionado en todo, el fuselaje es demasiado gordo, las alas demasiado cortas y mal representadas, demasiado redondas para ajustar bien al avion original, posiblemente producto del desgaste del molde a lo largo de los años, sin interior y con una cabina enorme que no ajusta bien.

El modelo lo ensamble hace ya mucho tiempo, originalmente lo termine en la decoracion original del modelo, un anonimo avion del frente europeo, hace poco le di una repasada general, nueva pintura y una nueva decoracion que reemplazara sus ya casi totalmente peladas calcomanias, lo pinte para representar un aparato uruguayo, la pintura es Viejo Marino, toda la decoracion a pincel, incluyendo insignias y codigos.

Y si bien el modelo es terrible, encontre algo muy positivo de el, es un terrible P-51D, pero midiendolo bien, y cambiandole las alas por unas correctas, daria un magnifico P-51H, asi que creo que a este modelo lo esta esperando el taller, para ser totalmente reconstruido en esa version, y mientras tanto, tendre que conseguir un P-51D de Airfix para hacer un nuevo aparato uruguayo que lo reemplace en mi coleccion de P-51s

P-51D Mustang, Indonesia

Indonesia tuvo una Independencia complicada, las islas habian sido una colonia holandesa por muchos años, ocupadas al principio de la guerra del pacifico por las fuerzas japonesas, vio un movimiento de resistencia local, apoyado por los norteamericanos.

Al verse el final de la guerra, los politicos indonesios, vieron la oportunidad de declarar la Independencia, antes de que los holandeses pudieran regresar a las islas, reunieron todo el material japones posible para equipar sus fuerzas armadas, la guerra que siguio fue sangrienta y lenta, los aviones holandeses obtuvieron la superioridad aerea, pero no fue suficiente, despues de varios años, finalmente fue evidente que el combate era futil, se llego a un acuerdo y se les concedio su libertad, el material aereo holandes se les cedio, y asi fue como los P-51D formaron el nucleo de la Fuerza Aerea de Indonesia (Tentara Nasional Indonesia Angkatan Udara, TNI–AU).

El modelo es de Airfix, importado por Lodela, la pintura es Viejo Marino, las calcomanas son de un MiG-17 de KP, el modelo lo ensamble en un viaje a Tuxpan, Veracruz. Hace poco encontre una foto del avion preservado en el Museo de la Fuerza Aerea de Jakarta, con una boca de tiburon, tal vez lo modifique.

Historia de Fantasmas

He buscado alguna historia de fantasmas para animar este dia de Halloween, pero no he encontrado ninguna, los modelistas tendemos a ser muy practicos y poco supersticiosos, asi que el unico Fantasma que he encontrado es este:

El Mustang Fantasma, un modelo que ha sido reeditado de vez en cuando, y que es con mucho uno de los mas impresionantes, porque lo que cuenta en el, es el interior, el fuselaje y las alas estan hechos de plastico transparente y se puede apreciar el interior del avion con nitidez, hasta donde se, jamas fue editado en Mexico.