C-9 Nightingale

El C-9 Nightingale fue durante muchos años el Avion ambulancia estandarizado de la USAF y la USN, estaba equipado con el equipo medico mas avanzado para el tratamiento de pacientes, incluyendo un pequeño quirofano, el avion habia sido pensado para la evacuacion urgente de pacientes del frente de batalla y llevarlo a un hospital bien establecido, a donde pudiesen ser tratados con  mejor equipo y personal especializado. Surgido en la epoca de la guerra de Vietnam, el avion no fue muy usado, el conflicto para el que habia sido pensado, jamas se materializo, los heridos en las guerras de su epoca, no requerian de el tratamiento especializado pensado, la mayoria podian ser tratados en los hospitales de campaña o en los locales y el Nightingale se uso principalmente para el transporte de pacientes en estado de recuperacion.

No suelo ensamblar muchos aviones civiles, no se porque no me gustan, y los pocos que he comprado, usualemente los pinto en versiones militares, este era el modelo original de Lodela del DC-9 de Aeromexico, ensamblado directo de caja, lo repinte en colores de la USAF, en algun momento de los noventas, la pintura fue Testors, colores Aircraft gray y Blanco, calcomanias de mi caja de restos, por desgracia el color blanco se amarillo con el tiempo, asi que tuve que repintarlo hace poco, lo que se llevo el letrero de Military Airlift Command, que tendre que repintar o hacerlo con calcomanias,

Modelando en Vacaciones

Hay dias en que es necesario descansar, olvidarnos por completo de el pago de la luz, el telefono, de que tu esposa quiere otro par de zapatos o un vestido carisimo, dedicar un tiempo solo para nosotros, de paz y tranquilidad, no mas trafico, no mas oficina, no mas rutina.

Y es en esos momentos en que uno se puede dedicar a sus Hobbies, agarrar la caja de un modelo que ha estado guardada por mucho tiempo, unos pinceles y algunos botecitos de pintura, y llevarnoslos a un buen lugar vacacional.

Las vacaciones son un buen momento para consentirnos

A mi me gusta quedarme tranquilamente en una mesa del hotel, mirando al mar, pintando y ensamblando, lejos de la saturadas playas, disfrutando tanquilamente, sin prisas ni preocupaciones, un pincel en la mano, y pintura fresca para delicia de mis sentidos, que los demas corran, naden, y hagan lo que quieran, en esos momentos, lo mejor es disfrutar lo que haces.

Ciertamente que las vacaciones raramente son para uno solo, asi que habra que llevar a la familia a algunos lugares, a la esposa a cenar y a bailar, pero por lo menos algunas horas, son solo para mi.

Espero que disfruten estas vacaciones de Semana Santa.

Il-2 Shturmovik, invernal

En un limpido camuflaje invernal, como recien aplicado de fabrica, este esquema viene de la revista Volar, el avion original era un Il-2M-3, del ultimo invierno de la Guerra, este acabado se ensuciaba muy facilmente, ademas siendo la pintura basada en agua, solia escurrirse, o deslavarse cuando el hielo del ala se calentaba lo suficiente como para volverse agua, a mi no me gusta ensuciar mis modelos, pero se ve tentador hacerlo con otro Il2 invernal. 

Modelo Airfix Lodela, Pintura Viejo Marino, calcomanias de un La-7, numero pintado a pincel.

MiG-29, Armada de Mexico

En el sexenio de Fox, hubo fuertes rumores de que el gobierno mexicano habia comprado un escuadron de cazas de fabricacion rusa, para la Armada de Mexico, y como una muy necesaria adicion a la capacidad de defensa del golfo, y para fundar realmente la Aviacion Naval Mexicana, que hasta el momento solo es una fuerza teorica.

No se sabia bien que tipo de avion se usaria, o cuando llegarian, habia pensado ensamblar un MiG-29 con las insignias de la Armada de Mexico, pero el proyecto quedo por ahi abandonado (como el de mi F-5E con decoracion del bicentenario), hace poco lo encontre y lo termine, ahora se sabe bien que los aviones no llegaron, posiblemente bloqueada su adquisicion por el Gobierno norteamericano, pero eso no me detuvo para decorar uno de los Fulcrum que estaba ensamblando con los colores mexicanos.

Modelo Lodela Airfix, pintura para modelismo El Viejo Marino, toda la decoracion a pincel, el modelo fue ensamblado en el mismo viaje a Guanajuato que el anterior MiG-29.

Tanque Explosivo Diko-Rama

En los setentas u ochentas, existia en Mexico una compañia de modelismo, Diko-Rama, que lanzo su propia serie de modelos, diseñados por ellos mismos, y de magnifica calidad, tenian modelos muy complejos, como un extraordinario pozo petrolero, de gran manufactura, y escala de alrededor de 1/535.

Entre sus modelos habia algunos que eran muy complejos, solo para modelistas expertos, otros en cambio eran sin duda dirigidos al publico infantil, uno de ellos, es el Tanque Explosivo, el unico modelo hasta donde yo se, que ha sido diseñado para desensamblarse solo, un peculiar mecanismo de resortes y ligas  lo hacia permanecer unido, hasta que recibia un impacto directo en una placa especial, que liberaba todo y el tanque volaba en pedazos..

En aquel tiempo, lo compre para jugar, y debo de haber usado varios, cuando creci, junte las piezas sobrantes y las uni en un solo tanque, que quedo por ahi, lo encontre hace poco, pero no le encuentro una finalidad practica, aparte de ser una pieza historica de la industria del modelismo, no representa exactamente ningun tanque real, y aunque le da un aire al M-46, en realidad se diseño con piezas toscas y burdas, capaces de resistir su funcion de juguete, no para lucir como un modelo exacto.

P-36 Mohawk, 35th PS

Contemporaneo al Spitfire y al Bf-109, el P-36 responde a la misma necesidad tecnologica y a la misma evolucion que sus contrapartes europeos, pero con el punto de vista norteamericano, en Estados Unidos la decada habia sido dominada por el Motor de estrella, en vez del de linea, tenia sus innegables ventajas, el enfriamento era mucho mas eficiente, su potencia mayor por cada caballo de fuerza, presentaba menos problemas de implante en el fuselaje, era mas accesible a los mecanicos, y en teoria, si un piston fallaba, solo se perdia parte del empuje, no requeria instalacion refrigerante y era mas barato de fabricar.pero en cambio, ofrecia una mayor resistencia al flujo aerodinamico y esto hacia que el avion requiriera mas potencia para la misma velocidad que un avion equipado con motor en linea.

Cuando Curtiss comenzo la fabricacion de un nuevo caza, que reemplazara sus biplanos Hawk, la tendencia en aviacion era por un avion monoplano, de cabina cerrada, construccion metalica y tren de aterrizaje retractil, el resultado fue el P-36, un paso adelante y muy radical a los viejos biplanos, era un avion muy bueno, por lo menos para los estandares de la epoca, y aparecio en el momento preciso, cuando el mundo se estaba rearmando para la proxima guerra, por lo que fue el avion norteamericano mas vendido en su momento, por la sencilla razon, de que era el unico caza mas o menos moderno que se podia conseguir, Inglaterra, Italia y Alemania se estaban rearmando, por lo que no tenian cazas en venta, en cambio Francia, con sus torpes decisiones industriales, estaba retrasada en la produccion de la ultima generacion de cazas.

El P-36 se vendio en todo el mundo, Sudamerica, Europa, Asia y Africa, nunca fue un caza muy bueno, y carecia de muchos de los adelantos necesarios, como pronto lo averiguaron los pilotos que lo llevaron al combate, su mayor problema era la falta de tanques autoobturables y su falta de maniobravilidad, peleo en la defensa de Francia bajo los colores del Armee de l'Air, en la batalla por Java con los colores Holandeses, en Sudan con la RSAAF, en Pearl Harbour con la USAAC y en el Sudeste asiatico tanto con los Franceses como con los Thailandeses.

Este modelo esta pintado para representart un vistoso avion de la USAAC de 1938, en aluminio natural y los vistosos esquemas nacionales usados en el periodo, antes de que la guerra volviera todo Verde Olivo, el modelo es Heller, de la serie musèe, la verdad, el P-36 es un modelo algo dificil de conseguir, pocos fabricantes le han prestado alguna atencion, y la unica forma de conseguir uno es conseguir los viejos modelos fabricados por Heller hasta los ochentas o los de Monogram de los setentas, a veces Sword lo edita, pero no siempre y en cantidades limitadas, ahora estoy intentando conseguir mas, hay muchas versiones interesantes, en Latinoamerica, lo usaron Peru, Argentina y Brasil. Lo pinte para representar un aparato del  35 th Pursuit Squadron, la pintura para modelismo es El Viejo Marino, la decoracion a pincel, excepto las insignias nacionales, que vienen de una hoja de calcomanias del P-40 de Lodela

Bell AH-1 Cobra, Lindberg Necomisa

Este viejisimo modelo de Necomisa  Lindberg se mantuvo escondido dentro de una caja en el fondo de los depositos en casa de mis padres, esta tal y como lo termine hace 30 años, con su pintura Necomat original y las calcomanias del modelo, el cual fue ensamblado directo de caja; con los años y la falta de mantenimiento se han pelado algunas calcomanias y otras ya se estan levantando, los colores son incorrectos, ya que si bien si hubo AH-1 pintados en SEAC, estos eran de la USAF y no de los Marines, en todo caso, es un modelo interesante, de como se veian terminados con los materiales y las tecnicas de la epoca.

Ahora, como es natural, necesita una buena repasada, lo primero sera pensar en que helicoptero pretendo representar, lo mas natural seria decorarlo como un verdadero aparato de los Marines, en USMC Green, posiblemente con los colores de la epoca de Vietnam, o bien alguno de los basados en los Portahelicopteros de asalto, aunque uno del US Army en Helo Drab tambien seria una opcion, aun no me decido, pero en cuanto lo haga, posteare aqui completa la reconstruccion.

El modelo es el AH-1 Cobra de Lindberg en la edicion mexicana, la pintura es Necomat, la decoracion es la del modelo, con las calcomanias originales, increiblemente, no se le ha roto una sola pieza en todos estos años..