Modelando la Meritocracia

 Los wokes odian la Meritocracia, porque el hecho de que existan hombres, que sobresalen de los demas, por su inteligencia, su valor o sus cualidades personales, les recuerda que su mediocre ideologia es pura bullshit. Porque no dudan en mentir y presentan falsas investigaciones donde solo asocian meritocracia con desigualdad social y dicen, que solo pueden ser meritorios los que nacen ricos, que es la riqueza lo que crea el merito y no el individuo, para esos tipejos, ser pobre te impide ser inteligente, ser pobre, no te permite ser valiente, y que solo si eres rico, puedes tener merito, esos babosos aun viven en la edad media.

Y en el modelismo, nos encanta el Merito, tanto en la forma, admiramos el trabajo de los demas, sus cualidades artisticas, sus detalles, su pericia como artistas, de hecho este es un hobbie donde los que hacen la critica son tambien artistas y podemos entender a profundidad lo que hacen nuestros colegas.

Como en el fondo, nos gusta modelar objetos de grandes hazañas, de gran valor, de gran MERITO, por eso, los aviones de los ases, son tan populares, porque todos reconocemos el Merito de esos grandes pilotos, Heinemann, Sakai, Rudel, Boyington, etc. un avion con muchas banderas de victorias es un manjar delicioso, porque los hombres sabemos admirar a quien logra el Merito.

En este caso, les presento el Me-109 de Erich Hartmann, el mayor as de la historia, con 352 derribos, jamas fue derribado por fuego enemigo, aunquer tuvo que hacer 16 aterrizajes por daños o averias, este fue uno de los aviones que empleo en combate, son tipicas sus decoraciones en el morro

Modelando la FEAF

La FEAF Far East Air Force (Fuerza Aerea de Extremo Oriente),  era la rama basada en las Filipinas del USAAC, y es la unica unidad de la USAF o sus antecesores, que ha sido exterminada en el campo de batalla; comenzo como el Departamento Filipino y por muchos años, era en todos sentidos una Fuerza Aerea Colonial, pocos aviones, usualmente viejos y destinados mas a labores policiales que de combate, pero el inicio de la Segunda Guerra y las amenazas japonesas, hicieron que se decidiera reforzarla, y como es usual en asuntos militares, fue muy tarde y con muy poco, en agosto de 1941, de comenzo a enviar equipo, a reemplazar sus prehistoricos aparatos, los P-26 fueron reemplazados por P-35 y P-40B, a finales de noviembre llegaron unos pocos P-40E y A-27, y durante todo este periodo llegaron B-17 de todos los tipos, pero los pilotos eran novatos, los aviones que se enviaron embalados, resulto que estaban incompletos, muchas de las tripulaciones de tierra aun estaban en Estados Unidos, casi no habia defensa antiaerea ni sistemas de radar, las pistas no se habian ampliado, en fin, todo lo que se espera de una organizacion  militar no preparada para la guerra.

Y llego el 7 de diciembre de 1941, los japoneses atacaron Pearl, pero el mal tiempo sobre Taiwan, impidio que sus aviones despegaran a atacar las Filipinas, lo hicieron varias horas mas tarde, pero el retraso, los beneficio, porque los norteamericanos en cuanto escucharon del ataque en Hawaii, lanzaron sus cazas al aire, y empezaron a preparar sus bombarderos para atacar Taiwan, para cuando los japoneses llegaron, los cazas habian agotado su combustible y habian aterrizado, y todavia se discutia si se debia de lanzar los bombarderos o no, el resultado, casi todos los cazas y bombarderos fueron destruidos, lo poco que quedo tuvo que luchar una guerra en inferioridad numerica, y cuando los japoneses invadieron, tuvieron que pelear en retirada, sin sus bases aereas, usando claros en la selva, despejados a machete, sin comida, sin medicinas, fue una de las campañas en que el valor tuvo que reemplazar todo lo demas, se hicieron grandes hazañas, grandes actos de heroismo, se sufrio mucho, pero al final, hasta el ultimo caza de la FEAF en Luzon fue destruido.

Modelar la FEAF es un ejercicio de memoria historica, de reconocer el valor de esos hombres que lo dieron todo, de identificar cada acto de valor y de recordar los nombres de esos pilotos, por eso, he ido poco a poco agregando modelos a mi coleccion de esa unidad, no es facil, no hay records confiables, hay muy pocas imagenes y hay nombres que de plano se han perdido en el tiempo.

Un P-40E del 3rd PS (Provisional), destruido en Java

Los A-27, no se sabe como fueron destruidos

El P-26 del Capitan Villamor, un heroe filipino

Un P-40C del V Comando de Interceptacion

Modelando la guerra Israel Hamas

 Las guerras modernas son muy dificiles de modelar, por un lado, practicamente ningun fabricante hace equipo moderno, soldados actuales, hardware con insignias modernas, armas, etc.  Bueno, hay una excepcion, la Guerra Rusia-Ucrania se puede modelar, porque estan usando armas antiguas, los rusos hasta sacaron de los museos sus viejos T-54 y en la emergencia, los Ucranianos usaron hasta los T-34 de los monumentos.

En el caso de la Guerra de Israel contra Hamas, va a ser mas complicado, porque los de Hamas estan muy bien equipados, con las mas modernas armas rusas, pero sus uniformes son medio informales, mas parecidos a los de un ninja que a la de un soldado regular, por otro lado, si hay figuras de soldados israelies, pero de la epoca del Yom Kippur.

Y para terminarla de amolar, con la revolucion del lenguaje de los wokes (que se traduce como depravado o pervertido, no como progre), ahora a las cosas malas, hay que ponerles nombres bonitos, sino eres un fobico de alguna forma, asi que ahora las nuevas definiciones implican que, las imagenes siguientes, se deben de asociar con las nuevas palabras:

Nueva definicion de Niño:

Notense las armas rusas, AK-74, RPG de carga hueca, los señaladores y las mirillas IR, armamento del mas moderno de los arsenales rusos.

Nueva definicion de Soldado Israeli:

Notese la maldad en los ojos de este soldado, por eso los ejecutaron los de Hamas.

El problema es que si queremos hacer una maqueta de los ataques, tendriamos que poner a los soldados descabezados, y agregar mucho gore, algo que no solemos hacer los modelistas, porque en general es considerado de mal gusto, a menos que seas un woke y consideres que la maldad siempre se puede justificar

Modelando la CIA, P-47N "El Sulfato"

 Hubo un avion muy famoso durante las operaciones de la CIA en el Caribe, era un P-47N llamado "El Sulfato", se estreno en la invasion de Guatemala, cuando participo junto a varios P-51 en la destruccion de la Fuerza Aerea Guatemalteca, y con una serie de insignias falsas, participo en todas las operaciones de la CIA en la region, para finalmente realizar un aterrizaje de emergencia en una playa mexicana, cuando iba de regreso a los Estados  Unidos continentales, para mantenimiento.

El avion habia pertenecido a la PRANG (Puerto Rico Air National Guard), por un requerimiento de la CIA fue cedido a esta, se le  despintaron todas sus insignias nacionales, y durante la Campaña guatemalteca,  volo  en un muy ilegal  acabado de metal natural, sin insignias de ningun tipo, por alguna razon, ahi fue donde adquirio su nombre "El Sulfato".

Usaba insignias de conveniencia, en algun momento,  llevo Guatemaltecas, Cubanas, Nicaraguenses y creo que tambien Dominicanas, y para sus vuelos de mantenimiento, insignias civiles, fue volado por pilotos  norteamericanos, taiwaneses y finalmente cubanos, se sabe que tuvo varias victorias aereas, si derribar un antediluviano P-26 se puede llamar combate aereo.

Con este modelo realice un ejercicio de decoracion temporal, primero lo termine sin ninguna insignia, tal y como aparecio originalmente, despues le aplique la ultima decoracion que llevo, el numero civil, aunque basandome en la foto, pareciera que el cowling es amarillo, y todavia se ven obliteradas con pintura, las falsas insignias que llevaba, es muy probable que el cowling de ese color es por lo que lo llamaron El Sulfurio.

Finalmente estoy pensando en cual sera su decoracion final, porque la verdad, no me gusto como se ve, estoy pensando en terminarlo como un avion de la Guardia del estado en que vivi mas tiempo, Pennsylvania o bien en un aparato capturado por los chinos comunistas, o uno de los que llego a combatir en el pacifico, de cualquier forma serra todo un reto pintarle las insignias y codigos, porque ya esta ensamblado y eso lo hace mas dificil.

El modelo es de Necomisa, modificado con plastilina epoxica, con alas cuadradas, espina y un capacete de termoformado.

Modelando Republic P-44 Rocket

Modelando la USAAC

El USAAC US Army Air Corps = Cuerpo Aereo del Ejercito Norteamericano fue el nombre usado por la Fuerza Aerea Norteamericana desde finales de los 30s al principio de la guerra, una epoca de grandes cambios tecnologicos, muchas veces impulsada por la inminencia del conflicto, fue una epoca de ideas, pero ante todo de realidades, con las cuales fue necesario contrastarlas.

Acabo de construir un sitio en el cual albergo mi coleccion de modelos e informacion modelistica util, se encuentra en:

MODELANDO USAAC

Modelando USAirfix

Durante un breve tiempo en los setentas, hubo una representacion directa de Airfix en Estados Unidos, bajo el nombre de USAirfix, su estrategia comercial era sencilla, los modelos de Airfix eran producidos en Estados Unidos, con un nuevo instructivo y calcomanias, usando colores en el plastico diferentes a el gris plano de los modelos ingleses; la decoracion tendia a ser mucho mas orientada al mercado norteamericano, insignias de la USAF o USN en vez de las tradicionales britanicas, y en vez de tener referencias a las pinturas Humbrol, se citaban las equivalencias del Federal Standard. El Boxart era muy simple, un diseño basico de caja en colores muy atractivos, Azul, Rojo y sobre todo, blanco, con una fotografia muy bien tomada de cada modelo.

El viejo sitio se cayo al desaparecer el servidor, pero ya esta de nuevo en linea, esta en:

SITIO DE MODELANDO USAirfix

Modelando el Area 51, Aurora Proyect

Continuando con la serie de Modelando el Area 51, ahora le toca el turno a uno de los proyectos mas secretos y discutidos, el Proyecto Aurora, y tengo el honor de tener la foto mas clara que jamas se ha obtenido de Aurora, en pleno vuelo.

Y este es el mas reciente avistamiento del Aurora, o mas bien deberia decir de La Princesa Aurora, mas famosa por su participacion en La Bella Durmiente, el TOP SECRET es que nadie la habia visto volando.

Modelando a tus veintes

Cuando era niño, ensamblaba por placer, compraba cada fin de semana un modelo y lo armaba en mi casa el sabado y el domingo, usualmente los usaba para jugar y mas de uno fue destrozado, fue una etapa divertida, pero la idea de hacer uno sus propios juguetes era muy interesante, me enseño a ser autosuficiente; cuando llegue a la Secundaria, seguia ensamblando, ya se habia vuelto un habito, pero lo hacia con un interes diferente, me interesaba mas como un hobbie, ya no como juguetes, procuraba terminarlos mejor, ya los pintaba e intentaba que se vieran tal y como en el Boxart, para cuando llegue al Bachillerato, mis tecnicas habian avanzado mucho, ya usaba colores adecuados, tecnicas medianas de pintura y muy buenas pinturas, Pactra, lo mas exacto de mi epoca.

Pero es justo en esa edad cuando las cosas cambian, la pubertad te hace cambiar tus intereses y los que son mas utiles se emplean mas, como la Literatura y la Poesia, porque ya hay un nuevo interes que opaca todos los demas: las Mujeres, que se llevan casi todo tu presupuesto, ya no compras casi modelos, sino flores, chocolates, entradas al cine, paseos y mucho mas, de vez en cuando compras algun modelo, cuando pasas casualmente por la seccion de modelismo de la tienda y ves uno que no puedes resistir.

Es en ese momento en que muchos abandonan el modelismo, yo lo hice, por muchos meses solo ensamblaba uno que otro, usualmente cuando queria descansar o cuando salia fuera de la Ciudad, una novia tras otra, se llevaban todo mi tiempo y cuando llegas a la edad mas peligrosa, los 18 años, muchos terminan embarcados, casados y con la carga economica que ello representa, usualmente no hay ni tiempo ni dinero para ti mismo, los hobbies son familiares, los gastos de casa, esposa, escuela e hijos se llevan todo tu presupuesto.

Pero si permaneces soltero, las cosas no cambian, sigues persiguiendo faldas, la carrera y luego el trabajo te dan mas satisfactores, pero poco a poco puedes volver al modelismo, esta vez con mas poder economico, tambien compras modelos mas grandes, mas complejos y el Hobbie se convierte en un Arte; aprendes tecnicas avanzadas, como fabricacion de piezas o envejecimiento y puedes pasarte un fin de semana ensamblando, (claro despues de haber pasado un muy buen viernes, sea lo sea que esto signifique para cada uno).

Encuentras el orgullo de hacer una obra de arte por ti mismo, con el orgullo que ello conlleva, ciertamente que en vez de pañales, compras satisfactores, sin responsabilidades por alguien mas, puedes mandar pedir el Yamato en 1/350 desde Japon, pero esta no es la Naturaleza Humana, en algun momento encontraras a una mujer que te hara querer casarte, y ser mas feliz, pero recuerda, compra una buena vitrina para tus modelos y mantenlos fuera del alcance de Sobrinos y demas niños latosos, y si los dejas cerca de tus hijos, a los que no se les puede negar nada, cada ala rota o cubierta dañada es una oportunidad para practicar tu arte, porque asi como la creacion da satisfaccion, tambien la restauracion es un placer.

Modelando a los cuarenta

Cuando nuestra vida vuelve a ser estable, despues de esos años en que todo parecia una montaña rusa, y en que nuestro dinero sucesivamente se usaba en flores, anillos, muebles, pañales y escuelas, cuando ya volvemos a tener un poco de tiempo para nosotros mismos, suele haber un regreso a nuestros hobbies mas tranquilos; tal vez sea la madurez, tal vez que ahora valoramos mas la tranquilidad, pero el modelismo vuelve a nuestra vida, pero de una forma diferente, ya es un placer personal, ya no tenemos prisa por terminar y nos gustan los proyectos mas complejos, ahora podemos pintar con mucha mas calma el interior de una cabina, o dedicarle semanas enteras a un solo modelo, porque lo que nos interesa no es solo terminarlo, sino hacerlo bien.

Los nuevos modelos en 1/72 pueden tener mas de cien piezas,
van dirigidos a un publico mas maduro que sus
antepasados de los sesentas.

Los fabricantes estan concientes de ello, asi ahora fabrican sus modelos mas complejos y eleaborados, asi un Hurricane o un F-4 en 1/72, pueden llegar a tener hasta 50 piezas, y no son burdas, sino finamente hechas, los modelos van dirigidos a un publico diferente, ya no son los simples modelos con que empezamos en nuestra niñez, tambien las tecnicas de pintura son mas sofisticadas, y por supuesto, el resultado es mucho mas complejo.

Y es a esta edad a la que usualmente corresponden los detalles de placer personal, podemos poner mucho trabajo en la elaboracion del correcto piso de un Corsair, pese a que sabemos que con el capacete puesto, no se veran, pero ese es un gusto personal, hacer las cosas para nosotros, no para exhibirlas.

Modelando el F-5E Tiger II de la FAM

El F-5E 4007 de la Fuerza Aerea Mexicana

El mas poderoso caza en prestar servicio en Mexico es el F-5E Tiger II, fueron los ultimos en rodar fuera de la linea de produccion y son de los mas avanzados (aerodinamicamente hablando), de los F-5, sin embargo, su avionica es muy sencilla, casi podriamos decir espartana, con indicadores analogicos y armas de los setentas.

Para modelar un F-5E de la F.A.M. hay que hacer muchas modificaciones, para empezar al ser del ultimo lote, es muy diferente a la mayoria de los F-5E, tiene una nariz en forma de pico de pato, ademas, una gran antena VHF en la espina, y un refuerzo en el fuselaje para el timon.

El camuflaje tambien es diferente, en la epoca en que se produjo estaba de moda el Wraparound, (camuflaje de tres tonos alrededor de todo el fusleaje), los aviones mexicanos tienen ese inusual camuflaje y es el que han llevado durante toda su vida operativa.

Los codigos son otra historia, originalmente se recibieron ocho cazas y dos entrenadores, los cazas llevaban numeros del 4001 al 4008 y los dos F-5F de entrenamiento 4501 y 4502, posteriormente se renumeraron todos en la serie 450X, todos ellos pertenecian al escuadron 401, y llevaban el escudo del caballero azteca en el timon.

Las principales modificaciones a hacer en un F-5E

El modelista enfrenta graves problemas, el primero, que ningun modelo del F-5E y F-5F, en cualquier escala esta en produccion, asi que hay que conseguir un modelo de segunda mano, y modificarlo, la primera diferencia, es la nariz, forzosamente hay que hacer una nueva nariz: de preferencia con plastilina epoxica.

En la espina hay que añadir la antena, la cual es bastante voluminosa, pero a escala es pequeña y se puede hace con una placa de poliestireno sin ningun problema.

Esquema de pintura del F-5E de la F.A.M.

Los colores que se deben de usar son Verde Bosque, Verde Obscuro y Canela, se pueden conseguir con facilidad en la marca El Viejo Marino, numeros FAM 401, 402 y 403, las calcomanias se pueden conseguir de la marca Aztec, solo que son caras, (usualmente cuestan mas que el modelo).

Autor: Sergio Tellez Morales