¿Que es escala 1/72?

 Siempre se habla de escala, pero ¿qué es la escala?, esta es una técnica del arte para poder reducir proporcionalmente, un objeto a representar, así la Iglesia en el fondo de una pintura de da Vinci, esta reducida, segun su distancia al observador, en el modelismo, el tamaño de un avion real, se reduce a ciertos tamaños estandard, como 1/72, 1/48 o 1/144.

Esto significa que:

1/72  por cada 72 centimetros del avion real, el modelo tendra 1 centimetro

1/48  por cada 48 centimetros del avion real, el modelo tendra 1 centimetro

1/144  por cada 144 centimetros del avion real, el modelo tendra 1 centimetro

1/484 por cada 484 centimetros del avion real, el modelo tendra 1 centimetro

Esto es, entre mas grande se haga el denominador, mas pequeño es el modelo, como se ve en la foto

Como funciona

Pongamos un ejemplo, en estos momentos estoy en la fase de preparacion para hacer de Scratch el Stipa Caprioni, un raro avion italiano de los treintas, y tengo el siguiente plano:

Las medidas del avion original son:

5.88 m de longitud

14.28 m de envergadura

3.20 m de altura

Y deseo hacer un modelo en 1/72, por lo que usare la regla de tres de las Matemáticas, esto es, si 1 equivale a 72, entonces ¿a X cuanto equivaldran 14.28m?

Primero, como nuestra ecuacion esta en centimetros, convertimos los metros a centimetros:

14.28m = 1428 cm

Y ahora, todos conocemos la ecuación de la secundaria:

Despejamos y obtenemos:

Esto es la envergadura sera de 19.833 cm, y ese sera el tamaño de las alas a cortar en el material que usaremos para las alas.

De la misma forma, obtengo la longitud: 8.166 cm, y la altura 4.47 cm, y escribiendo esto en los planos, puedo medir todas las piezas, asi, el fuselaje, un cilindro abierto de ambos lados, tiene un diametro 2.5 cm, tendre que buscar un tubo de este tamaño.

Asi, si hubiese decidido hacerlo a escala 1/48, en donde sea que hay un 72, pondria un 48 en la ecuacion.

P-51D Mustang Texas Terror

 Este es un modelo que lleva en mi coleccion ya muchos, pero muchos años, lo ensamble directo de caja cuando iba en secundaria, y se quedo en una vitrina en casa de mis padres por la friolera de 40 años, esta tal y como lo termine en esos dias, lo unico que hice fue ponerle una capa de barniz para protegerlo, y repintarle unos detalles de las calcomanias, la pintura es original de esas epocas, el aluminio es Lodela, y aun brilla como si lo hubiese pintado ayer, el verde obscuro es Pactra.

El modelo representa un P-51D del 354 FS / 355 FG, con codigos WR-X, y tiene el camuflaje tactico aplicado cuando los aviones fueron destinados al frente, improvisando el verde de las partes superiores, con el de la RAF.

El escuadron fue establecido en 1942, entreno en los Estados Unidos y fue enviado a Europa equipado con P-47, fue de las primeras unidades en pasarse al P-51B, participo en toda la campaña europea, desde los ataques al continente, el Dia D, la Batalla de las Ardenas y la ofensiva final.

El modelo es Lodela, de la serie opcional para coleccionistas.

El modelista, ultimo artista formal

 Los modelistas somos artistas, en toda la extension de la palabra, comprendemos tecnicas (pincel plano, pincel seco, etc.), manejamos herramientas (pinceles, aerografo, collage), comprendemos las pinturas (acrilicas, aceites), los colores y sus luces (brillantes, mates, escalas, barnices, countershading), la unica diferencia es que no pintamos sobre lienzos planos, sino tridimensionales, eso nos coloca sobre un arte mixto.

El Arte en la actualidad pasa por una muy mala epoca, con el Arte oficial secuestrado por "artistas", incapacitados por su ego, sin talento y solo interesados en ganar dinero, sus obras, son inmundas, sin tecnica, sin belleza, solo comprensibles por ellos y lo peor de todo, sin alma.

Pero en el Modelismo, las cosas son muy diferentes, nosotros lo hacemos por gusto, para satisfacer esa humana necesidad de belleza, porque nuestras manos no se pueden quedar quietas, porque necesitamos expresar esa necesidad de crear, que solo el Arte tiene.

La necesidad de crear, todo modelista la ha sentido

Y nuestra obra es compleja, al estilo de los viejos pintores, igual que ellos, aprendemos las tecnicas por gusto, discutimos vivamente sobre los colores correctos, y nuestras obras, son producto de nuestra alma, asi sea un F-15 estandarizado, hay algo de nosotros en el modelo, nuestra labor, nuestras decisiones, nuestros gustos, no es una simple representacion de una maquina, hay mucho arte detras de una reproduccion exacta.

Y la obra terminada, es algo que mostramos con orgullo, aunque muchas veces, el publico que lo aprecia es muy limitado, compañeros artistas, modelistas como nosotros, gente educada, y pocos mas, como siempre, el Arte no tiene mucha consideracion social o incluso dentro de la familia, para muchos, es algo inutil, una perdida de tiempo, y para las esposas de dinero, viendolo de forma graciosa, tal vez por eso la mayoria de los grandes artistas, eran solteros, sin embargo, despues de vencer todos estos obstaculos sociales, es nuestro arte, algo que es solo para nosotros, nada puede reemplazar la satisfaccion de un trabajo bien hecho.

Y ahora hablemos del Arte pictorico clasico, el Boxart, una herramienta de la mercadotecnica, que siempre dio buen resultado, no pocos comprabamos esos modelos, por ese arte, por las emociones que despertaba en nosotros, y ese ese el secreto, el Alma necesita alimentarse de belleza, de emocion, de arte, Steele, Lakewood, Cross,... esos grandes artistas clasicos que con sus hermosas obras convertian nuestros cuartos en Galerias, no pocos las enmarcamos, y muchos comenzamos a apreciar el arte con estas pequeñas obras maestras impresas en carton, porque tienen todo lo de un Turner, un da Vinci o un Rafael, pero a pequeña escala, Composicion, paleta de Colores, Tecnicas, Aguadas, Geometria, ...

Y es que es un verdadero arte, nos llena el alma de alegria, nos arrebata, una pintura de un portaaviones es impresionante, tanto como la primera vez que ves uno en persona, su belleza es tal, que nos deja con la boca abierta, como si vieramos una monumental rubia, pero con algo mas nuestro, mas privado, ese asombro que es el resultado de la union de la Tecnologia y el arte y que se logran tan especialmente en el Boxart.

P-51H Mustang NACA, Necomisa

 En mi coleccion de P-51 me faltaba uno muy especial, la version aligerada de posguerra, el  P-51H, un modelo que no se consigue, hay varios por ahi de vacuformado, pero son raros y caros, pero me di cuenta de que el viejo modelo de Necomisa, que es una malisima representacion de un P-51D, quiza el peor de todos, con un fuselaje mal proporcionado y una alas muy cortas, es tan malo, que quiza podria representar muy bien un P-51H.

En mi coleccion ya tenia uno de estos, que habia pintado para representar un avion uruguayo:

Despues de revisar unos planos y comparar dimensiones me di cuenta de que seria muy facil modificarlo, incluso sospecho que el Mustang, en que se baso Paul Lindberg para hacer su modelo, debe de haber sido un P-51H de la ANG, no un P-51D de la guerra, el modelo es demasiado cercano a las dimensiones del H.

Este modelo tiene una larga historia, fue de los primeros de Lindberg, alla en los sesentas, con la primitiva tecnologia de la epoca, se produjo por muchos años, hasta que Lindberg creo el nuevo y magnifico molde del P-51B, vendiendo su viejo molde a Necomisa, que lo siguio produciendo en Mexico por muchos años mas, en algun momento de los ochentas o noventas invento una nueva marca, llamada Pegaso, que fue la ultima en producirlo, con horribles calcomanias de friccion y acompañado de una maqueta de papel.

Para agregar interes al sunto, en mi investigacion del P-51H, me encontre una referencia a su evaluacion por parte de la NACA, (la antecesora de la NASA), y unas muy buenas fotos, asi que lo termine pintando en esa decoracion, un avion experimental, que sirvio por muchos años, en lo que despues seria la agencia espacial norteamericana y lo que me ha dado una nueva idea, de comenzar una coleccion de modelos de la NASA.

La pintura es El Viejo Marino, toda la decoracion a pincel.

Y para reemplazar el modelo con decoracion uruguaya, use uno de Airfix.

368 FS / 359 FG CV-X P-51B MUSTANG

 Esta unidad llego a Inglaterra en 1943, equipada con P-47, se reequipo con el Mustang en 1944, participo en la invasion de Normandia y en la ofensiva sobre Alemania. El modelo es el original de Lodela en 1/144, directo de caja, usando calcomanias del mismo modelo, lo ensamble, usando un modelo que tenia guardado desde aquella epoca, la pintura es El Viejo Marino, tengo mis dudas sobre la autenticidad de este modelo, si bien la unidad uso algunos B como montura personal de algunos pilotos, todas las fotos que he visto, el codigo esta en color negro, no le he agregado las bandas de invasion.

G 55 Centauro, Republica Social Italiana

 Despues de que Italia se rindiera el 8 de septiembre de 1943, vinieron años muy dificiles para ese pais, con un gobierno y fuerzas armadas dividididas, por un lado, las fuerzas Cobeligerantes con los aliados y por el otro, la Republica Social Italiana con los alemanes.

El Fiat G55 Centauro estaba en sus etapas finales de evaluacion para ser aceptado y producido en serie para la Regia Aeronautica, cuando el pais cayo, la fabrica vio interrumpidas sus actividades y por un tiempo, no se hizo nada.

Este modelo representa uno de los G55 de preproduccion, era el prototipo para la version desertica, por eso su pintura en Giallo Chiaro y Verde Scuro, y si bien el frente del desierto habia caido hacia unos meses, el proyecto iba atrasado y aun se tenian esperanzas de volver a Libia.

Segui la decoracion del modelo de Lodela, aunque se me hace que hay un error en el, al ser un prototipo para el desierto, hace falta un filtro para el motor mas grande, o bien el modelo esta equivocado o aun no se instalaba, por desgracia no hay muchas fotos del avion real para decirlo.

La historia del avion real es curiosa, quedo abandonado por semanas en la fabrica de Turin, fue puesto en servicio para proteger la ciudad de Turin cuando los bombarderos americanos sobre la ciudad  comenzaron, en una unidad improvisada, que se formo reuniendo y terminando todos los prototipos en una Squadriglia sin nombre y sin numero, con los pilotos de la compañia y algunos de la defunta Regia Aeronautica, el escuadron peleo durante varias semanas en esa forma, hasta que se reformo la Aviacion de la Republica Social y se organizo en un Gruppo de caza, junto a lo que se pudo encontrar disponibe. Despues la produccion se reinicio y al parecer los primeros cazas fueron reemplazados.

El modelo es Lodela, las pintura Pollys o Pactra, el modelo lo debo de haber ensamblado en los ochentas, las calcomanias ya se han amarillado.

P-51B Mustang Lodela 1/144

 Este es mi proyecto para este mes, un P-51B Mustang de Lodela, en escala 1/144, que tiene la friolera de 41+ años, representa muy bien un B/C de 1943, en ese tiempo, se usaban principalmente en Europa Occidental y se comenzaban a equipar unidades en el Mediterraneo, asi que casi con toda seguridad sera pintado en algun esquema de ellos.

El ensamblarlo sera un verdadero viaje en el tiempo, a los años que salia de la Primaria, me compraba uno en la tienda y llegaba a ensamblarlo esa misma tarde, rara vez los pintaba, y muy normalmente los dedicaba a jugar, no fue sino hasta secundaria que comence a ensamblar con la idea de conservarlos, bien pintados y decorados y agregarlos a mi coleccion, o en otras palabras, para hacer Arte. Les dejo unas fotografias del modelo, para que disfruten de sus recuerdos.